7月29日，国务院国资委网站发布《关于组建中国长安汽车集团有限公司的公告》，称“经国务院批准，组建中国长安汽车集团有限公司（以下简称中国长安汽车集团），由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责，列入国务院国有资产监督管理委员会履行出资人职责的企业名单”。

　　中国长安汽车集团挂牌成立后，核心领导层名单也同时被公布。朱华荣任中国长安汽车集团党委书记、董事长，赵非任中国长安汽车集团党委副书记、董事，提名为中国长安汽车集团总经理人选；谭本宏任中国长安汽车集团党委副书记、董事；贾立山、邓威、邓跃明任中国长安汽车集团党委常委，提名为中国长安汽车集团副总经理人选；王锟任中国长安汽车集团党委常委，提名为中国长安汽车集团总会计师人选；蒲星川任中国长安汽车集团党委常委，提名为中国长安汽车集团副总经理人选。

　　至此，关于“新央企”中国长安汽车集团的名称、核心管理层名单均尘埃落定。中国长安汽车集团成立后，将成为第三家由国务院国资委直接监管的汽车央企，与中国第一汽车集团有限公司（以下简称中国一汽）、东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）组成我国三大央企汽车集团。根据国务院国资委名单，中国长安汽车集团在100家央企中位列73名，中国一汽和东风汽车分别排名29和30名。

　　长安汽车间接控股股东已变更

　　随着中国长安汽车集团的成立，其与A股上市公司重庆长安汽车股份有限公司（以下简称长安汽车）的关系也进一步明朗。

　　7月29日，长安汽车（000625）发布公告称，7 月27 日，中国兵器装备集团有限公司（以下简称兵器装备集团）与中国长安汽车集团签订了《中国兵器装备集团有限公司分立协议》（以下简称《分立协议》）。根据《分立协议》，分立前兵器装备集团直接持有的长安汽车14.23%股份、辰致集团 100%股权全部分立至中国长安汽车集团，本次分立不涉及价款支付。

　　图片来源：长安汽车公告

　　本次变更后，中国长安汽车集团将持有长安汽车14.23%股份，并通过辰致集团和中汇富通投资有限公司（以下简称中汇富通）间接持有的长安汽车20.81%股份，合计持有35.04%股份，成为长安汽车的间接控股股东。

　　这也意味着，在长安汽车新的股权关系中，原间接控股股东兵器装备集团正式退出。今年6月，长安汽车发布公告称，兵器装备集团收到国务院国资委通知，经国务院批准，对兵器装备集团实施分立，其汽车业务分立为一家独立中央企业（即中国长安汽车集团），由国务院国资委履行出资人职责。

　　有分析认为，间接控股股东中国长安汽车集团“晋升”为独立央企后，对长安汽车乃至整个重庆汽车产业都是重大利好。首先在资本市场上，长安汽车将拥有更高的决策权，可以更加灵活地推动融资、投资、并购等活动。并且，背靠国务院国资委，带给长安汽车的是资源调配能力的升级。其次在战略方面，长安汽车将拥有更快速的反应能力，实现更高效决策。

　　重庆要重新夺回“汽车第一城”？

　　中国长安汽车集团管理层的确定，意味着历时近半年、关于新汽车央企的整合工作已初步完成，也由此形成了“中国长安汽车集团，到其100%控股的以汽车零部件为主营业务的辰致集团，再到以整车制造为主的长安汽车”三级架构。

　　中国长安汽车集团负责人表示，新央企未来将着力打造智能汽车机器人、飞行汽车、具身智能等新质生产力，探索海陆空立体出行新生态，并加速全球化发展，加快开拓东南亚、中东非洲、中南美洲、欧亚、欧洲五大区域市场。

　　从注册资本来看，中国长安汽车集团注册资本200亿元，仅次于中国一汽的354亿元，但高于东风汽车的156亿元。

　　作为独立央企，中国长安汽车集团落户重庆，也弥补了其一级央企总部的空白。今年上半年，重庆全市汽车产量达到121.85万辆，新能源整车增加值同比增长19.6%，汽车零部件及配件增加值同比增长11.5%。同时，今年上半年，重庆电动汽车出口55.5亿元，增长53.3%。

　　另据公开数据，2024年，重庆为全国汽车总产量贡献了8.5%的份额，其中长安汽车占比约40%。此次随着中国长安汽车集团落户重庆，将有助于带动电池、芯片、车规级传感器等核心配套企业向重庆乃至成渝地区集聚，为重庆打造智能网联新能源汽车之都、加快西部汽车全产业链发展提供有力支撑。

　　公开数据显示，2014年至2016年，重庆曾连续三年拿下“汽车产量第一城”的头衔。如今汽车央企重组事宜尘埃落定，重庆能否借此良机重新夺回“第一城”，值得期待。