9月8日，2025深蓝汽车秋季新品全球发布会前，深蓝汽车董事长邓承浩、深蓝汽车总裁姜海荣出席媒体沟通会，这也是姜海荣出任深蓝汽车总裁后的首次公开亮相。

　　姜海荣的加入标志着深蓝汽车进入“新能源”与“科技”深度融合的新阶段。邓承浩表示，接下来将与和姜海荣高效协同，默契配合，一起去完成将深蓝汽车打造成“世界一流电动车品牌”的目标。

　　在管理层协同层面，深蓝汽车的战略共识愈发清晰明确。邓承浩与姜海荣的组合，背后依托新央企的资源优势，为深蓝提供了更稳固的资源整合能力、更持续的技术研发支持，为战略落地奠定了坚实基础。

　　深蓝汽车在新央企成立一个多月的时间里，在产品、技术、服务、全球化等多个维度全面发力，展现出了强劲的品牌势能。

　　自8月1日起，深蓝汽车进入“密集上新期”，其中包括：深蓝S05 620km长续航版上市、深蓝L06官图发布、2026款深蓝L07上市，为用户提供更多购车选择。在第28届成都国际车展上，全新深蓝S07也正式亮相，以全系华为乾崑智驾、超长续航等诠释高品质智能出行，凸显出深蓝在“电动化+智能化”双赛道的技术整合能力。

　　在2025深蓝汽车秋季新品全球发布会上，品牌的产品攻势进一步升级：全新深蓝S07开启预售，深蓝L06迎来全球首发，同时深蓝S09超长续航超充版将正式上市，DEEPAL S05、DEEPAL S07还将分别登陆欧洲、德国市场。这一系列动作不仅覆盖了从续航到补能、从国内到海外的多维度需求，更向市场传递出深蓝在核心技术领域的领先性，展现“中国智造”的全球化速度。

　　全球化布局的加速，是深蓝汽车此次战略落地的重要一环。近年来，中国新能源汽车出口量持续攀升，但欧洲市场作为全球汽车产业的核心阵地之一，准入门槛高、法规要求严。深蓝选择以DEEPAL S05、S07切入欧洲市场，一方面依托产品在智驾、续航上的核心竞争力，对标国际主流竞品；另一方面，央企品牌背书也有助于提升海外用户对“中国智造”的信任度，为其在海外市场打开局面提供支撑。

　　从行业格局来看，当前中国新能源汽车市场已从“增量竞争”进入“存量博弈”阶段，市场竞争从早期的“价格战”逐步转向“技术战”“品牌战”“全球化战”。

　　从阵营划分来看，民营车企中，比亚迪凭借全产业链布局与规模优势占据销量头部，特斯拉、蔚来、小鹏等则在高端市场或细分领域深耕；外资品牌中，BBA等豪华车企加速电动化转型，试图挽回市场份额；央企新能源阵营此前虽有布局，但多数品牌存在感较弱，缺乏系统性的产品与品牌打法。

　　深蓝汽车的一系列动作，以“央企资源+技术整合”正填补央企阵营在新能源高端市场的空白。既能够依托央企获取稳定的研发与资金支持，又能通过与华为等科技企业的合作快速补齐智能技术短板。但挑战同样明显——品牌成立时间较短，在消费者心中的认知度仍需提升，相关车型所面临的竞争对手日益增多，难有喘息空间。以深蓝S07所在的中型智能电动车市场为例，该市场聚集了特斯拉Model 3、比亚迪汉、小鹏P7等强势竞品，深蓝S07虽以“华为智驾+长续航”形成差异化，但如何将产品力转化为实际销量，仍需后续市场验证。

　　从管理层补强到产品密集上新，再到全球化布局提速，对于深蓝而言，此次姜海荣的加入与秋季发布会的产品攻势，是其冲刺“世界一流电动车品牌”的重要起点。深蓝的持续探索，也有望为央企新能源品牌的发展提供新样本，成为央企阵营突围的关键力量。