9月8日，长安汽车（000625）副总裁、深蓝汽车董事长邓承浩发布微博，欢迎姜海荣加盟深蓝汽车。

　　华为老将接任，深蓝汽车“只欠东风”？

　　姜海荣是华为体系一员老将。2005年姜海荣加入华为，担任终端手机产品部主任工程师，长期参与研发与产品管理工作。自2014 年进入荣耀品牌体系开始，姜海荣转型品牌营销，先后担任产品营销部部长、海外营销部部长、西欧终端荣耀MKT部部长等职务。

　　2021年，荣耀从华为体系独立，姜海荣出任荣耀终端有限公司中国区首席营销官（CMO），全面负责荣耀在中国市场的品牌建设、产品营销与市场推广工作，在此期间，姜海荣主导了多款手机的出圈营销，例如近期推动荣耀X50在10个月内销量突破1000万台，带领团队多个季度保持中国互联网手机销量第一。

　　2025年1月，姜海荣辞职，8个月后，他晒出了一张深蓝汽车的CEO工牌。

　　据媒体报道，前任CEO邓承浩自今年2月即升任董事长职务，CEO岗位一直悬而未决。

　　邓承浩是一位研发型管理层，他自带科研的学术气息，在公司内部仍以工程师“邓工”自居。自2011年清华大学机械车辆工程硕士毕业后即加入长安汽车，他主导开发了深蓝汽车超级增程技术，帮助深蓝突破新能源汽车开发和三电（电池、电机、电控）等方面技术壁垒。

　　本次深蓝汽车请姜海荣来带队，无疑是加大深蓝汽车销量的信号。

　　2025年上半年，深蓝汽车累计交付超14万辆汽车，同比增长70.8%。虽然增长势头迅速，但却没完成董事长邓承浩的“军令状”。

　　此前邓承浩曾立下目标，深蓝汽车2025年全球销量目标为50万辆，国内40万辆。截至目前，上半年销量目标完成率不到三成。

　　在9月8日的2025 深蓝汽车秋季新品全球发布会前的媒体沟通会上，邓承浩承认自己一直是做产品和技术出身的，市场和营销是相对欠缺的地方，而姜海荣的加入能形成非常好的互补和配合。他还透露，“我带电，他带智；我擅长技术，他侧重市场营销；我本土化，他国际化；我们就像一幅拼图很好的拼接在一起。”

　　“华为色彩”的长安汽车：一门心思“智能化”

　　除从荣耀“挖”来的姜海荣，长安汽车还直接邀请有着“华为二公主”之称的姚安娜入职旗下另一高端新能源品牌阿维塔。

　　今年5月，姚安娜入职阿维塔成为第1001号员工，长安汽车兼阿维塔科技董事长朱华荣亲自接待并陪同讲解参观工厂。

　　8月份，投资者关系活动记录中，长安汽车表示，旗下高端品牌阿维塔与华为、宁德时代的合作将持续深化，保障阿维塔产品始终在智能化和电动化领域处于行业最领先的位置，阿维塔会继续坚持长安、华为、宁德时代三方联合的轻资产模式不变，而且将不断深化合作。

　　目前，阿维塔与华为1000人研发团队已经进驻阿维塔重庆总部，双方从早期的产品定义、用户洞察、外观内饰设计各个阶段，都在一起深度共创，2026年，阿维塔和华为联合共创的旗舰SUV将发布。

　　除阿维塔之外，目前来看，深蓝汽车也与华为有更深交流。

　　此前6月，长安汽车的控股股东长安汽车集团宣布之前的重组进程暂停，将转变为独立央企，更名“辰致汽车科技集团有限公司”，而其曾经的控股股东兵器装备集团则不再给予长安汽车支持。

　　根据深蓝汽车公告，下半年持续完善产品谱系，将推出“超级智能轿跑”深蓝L06。9月8日，该车首发亮相。

　　长安汽车日前发布2025年中报，上半年收入为726.9亿元，同比下降5.3%；归母净利润为22.9亿元，同比下降19.1%，其中第二季度归母净利润同比下滑超4成，而第一季度还在同比增长近17%。

　　长安汽车2025年上半年累计销量135.5万辆，距离2025年达成300万辆的销售目标还不到一半。其中，新能源销量45.2万辆，同比增长49.1%，也未达成全年100万销量的一半。

　　《财中社》还观察到，2024年深蓝汽车和阿维塔两个新能源品牌分别亏损15.7亿元和40.2亿元，今年上半年未披露相关数据。

　　如何带领深蓝汽车成功盈利，将是姜海荣面临的新行业挑战。