近日，2025深蓝汽车秋季新品全球发布会在重庆举行。当天，也是姜海荣出任深蓝汽车总裁后的首次公开亮相。在媒体沟通会上，深蓝汽车董事长邓承浩向第一财经表示，全年交付共36万辆，将成为他和姜海荣接下来要共同努力完成的目标。
“从目前来看，这个目标是很有机会达成的。”邓承浩说道，这一目标的完成，主要是通过孵化大单品来完成，其中包括两款全球化大单品S05和S07，以及一款定位国内市场的L06。
邓承浩称，S07已经在70多个国家发售，而本次慕尼黑车展上，S07德国上市和S05整个欧洲区域上市，都表明这两个产品要进行全球化供给。在具体的交付目标上，S05要做到2万辆，S07要做到1.5万辆左右。而作为规模上量的产品，L06被寄予厚望，邓承浩认为，L06有机会成为全新的供给，打开全新的需求。
邓承浩介绍，S05作为一款全球大单品，目前在泰国等东南亚国家也在快速上量，在一些不是很大的国家比如哥伦比亚，一个月可以卖三四百辆。而在S05欧洲上市后，要实现全球超过150个国家销售。深蓝汽车海外交付占比在快速攀升，海外销量明年可能会破十万。未来5年，深蓝汽车将累计推出30款全新主流及差异化车型。
“一方面我们要达成销量目标，另一方面我们要做出大单品和大爆款，这对品牌赋能意义非常大。”邓承浩说道。
第一财经注意到，深蓝在年初时定下的交付目标为50万辆。从今年的销售情况看，深蓝汽车在1~8月完成了19.86万辆的销售，月均2.5万辆。但如果以36万辆为年销量目标，还有近16万辆的缺口，9~12月的月均销售需要达到4万辆。
作为新央企旗下的新能源品牌，深蓝当下处于“新能源”与“科技”深度融合的新阶段。在与华为深度合作的同时，如何在智能化和年轻人方面进行更好地叙事，也成为深蓝品牌提升销量和规模的关键。姜海荣的加入，被看作是深蓝汽车这场转型的关键一步。
首次以深蓝汽车总裁身份亮相的姜海荣，此前长期在华为和荣耀系统工作，在消费电子行业曾有成功的经验。他对第一财经等媒体表示，将与邓承浩进行优势互补，共同推进深蓝品牌发展。“我能带来的是消费电子领域的产品定位、市场传播和用户沟通经验，尤其是很多前人踩过的‘坑’，能帮助我们少走弯路。”姜海荣说道。
