9月26日，长安马自达旗下首款全球战略级新能源SUV——MAZDA EZ-60（下称“EZ-60”）正式上市。这款定位“九风道悦级智能SUV”的新车，推出纯电、增程两大动力版本共6款车型，提供7种车漆颜色选择，官方指导价区间为11.99万元-16.09万元。长安马自达同步官宣“甜蜜天后”王心凌为产品代言人，购车用户可享王心凌专属车机壁纸、语音包，并有望受邀参与2025年品牌粉丝盛典。
长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦表示，EZ-60是品牌第二款新能源车型，后续还将推出第三、第四款产品，目标成为“国内首家全面转型新能源的合资车企”。从行业趋势看，合资品牌在新能源领域的转型速度正逐步加快，EZ-60凭借全球战略车型的品控、马自达品牌积淀及差异化配置，有望在自主车型主导的中端市场突围。
从产品力上看，EZ-60围绕设计、操控、智能、安全、品质五大核心维度构建竞争力。设计上，EZ-60以“魂动”美学设计。百万级精工曲面搭配双色悬浮车顶，前脸“立体光雕标志之翼”灯带内置72颗高亮度灯珠；专属“星云紫”“水天蓝”车漆采用2-12μm超细腻珠光颗粒，通过“湿碰湿”三层喷涂工艺实现23.7的随角异色性，兼顾美观与耐候性。同级首创的9组贯穿式风道与7组空气动力学组件，实测可减少风阻60.8 counts，CLTC续航提升41km，同时优化风噪4dB（A），并为后轴提供最高705N稳定下压力。
马自达的操控优势，在EZ-60上得到电动化延续。新车以中欧9国道路性能标准为开发基础，集结中、日、德三国四地工程师团队，历经200余种调校方案验证，累计投入900辆测试车完成超900万公里路测，覆盖德国不限速高速、瑞典冰雪路面等复杂场景。其首次搭载的连续可变阻尼悬挂可毫秒级适配路况，制动系统采用无极调节模式避免“点头”现象；车身侧倾刚度提升20%、俯仰抑制能力提升10%，搭配麦格纳联合开发的零重力座椅，减少驾驶员转向动态位移60%。不同于部分电动车追求“极致加速”的噱头，EZ-60更注重动力输出的线性可控，兼顾超车需求与新手驾驭门槛，契合家庭用户对“驾趣与舒适平衡”的需求。
智能化配置上，新车配备26.45英寸5K一体式大屏，搭载同级首发的4nm车规级芯片，8核CPU架构下语音指令响应时间仅39毫秒；全球首发的100英寸裸眼3D HUD可配合眼位追踪解决传统HUD“飘抖晃”问题，驻车时还可化身3D影院，提供500余部3D片源。
此外，“所指即所控”多模态交互、内置的豆包与讯飞星火双AI大模型、主驾“唇形检测+声源定位+音区锁定”技术等让其拥有极佳智能座舱体验。此外，23扬声器杜比全景声系统创马自达车型历史之最，通过声音补偿技术让前后排均处于“声场甜点位”。
安全性能上，EZ-60更通过“实战测试+权威认证”建立壁垒，如此前该车在“丙察察”完成行业首个“整车碰撞/翻滚/浸水”连环挑战，获中汽中心“TOP Safety”顶级安全认证，同时斩获“2025中国十佳车身”及“最佳材料奖”。电池系统采用8层防护架构，提前满足2026年国标与欧洲标准，配合3C快充（15分钟补能30%-80%）与“续航不虚标”承诺，缓解用户里程焦虑与安全顾虑。
为提升市场竞争力，长安马自达同步推出7大专属购车权益。目前，EZ-60已在全国经销商门店开启实车品鉴。从市场环境来看，12-16万元级新能源SUV已是车企必争的红海领域，比亚迪宋PLUS DM-i/EV、吉利银河L7、哈弗H6新能源等自主车型凭借高配置、长续航和亲民价格占据先发优势；而合资品牌此前在该区间布局较少，多聚焦高端市场，导致中端市场出现“合资空白”。EZ-60的上市，不仅是长安马自达切入新能源赛道的关键一步，更填补了合资品牌在该价位段的产品空缺，以全球标准以及差异化配置与自主车型展开直接竞争。
