2025年12月10日，重庆阿维塔数智工厂内，一辆阿维塔12四激光版缓缓驶下生产线，标志着中国长安正式达成第3000万辆中国品牌汽车下线的历史性成就。现场，中国长安汽车党委书记、董事长朱华荣表示：“今日之长安，是广大用户厚爱，合作伙伴、社会各界长期支持，以及一代代长安人无私奉献的结果。向全球所有长安的用户致敬，对所有关心、支持长安的每位朋友、社会各界表示衷心的感谢。”

　　中国长安汽车三个1000万辆分别用时30年、7年、4.5年，40余年的时间，中国长安汽车搭乘了发展的加速度，成为最快达成中国品牌3000万辆的汽车企业。

　　业内普遍认为，在“十四五”收官与“十五五”启幕的关键转折期，在中国长安汽车3000万辆加速度达成的背后，是中国汽车产业从规模追赶向质量引领的历史性跨越，更是新长安以体系化能力重构行业竞争规则、引领全球汽车产业变革的生动实践。

体系筑基

　　从长安速度到产业范式的能力跃迁

　　3000万辆绝非单纯的销量数字堆砌，而是中国长安汽车全价值链体系优势的集中爆发，其背后折射的行业逻辑，为中国汽车品牌高质量发展提供了可复制的实践范本。

　　自主创新的长期主义是破局关键。中国长安汽车多年来始终将每年营业收入的5%持续投入研发，这一比例远超行业平均水平，同时构建起“六国十地”全球研发布局，汇聚2.4万余名全球技术人才，建成200余个覆盖三电、智驾等核心领域的实验室。凭借近三年累计申请专利1.4万余件，平均每日诞生19件专利的创新密度，中国长安汽车以实际行动印证了“反脆弱性”创新体系的构建逻辑——在行业普遍追求短期技术变现的浮躁氛围中，中国长安汽车的坚持证明，核心技术突破没有捷径，唯有摒弃急功近利思维，聚焦长期积累才能真正摆脱受限风险。这种研发投入的持续性与针对性，为中国汽车产业从跟随者向标准参与者转变奠定了基础。

　　安全刻进品牌基因筑牢产业价值基石。从1999年“微车第一撞”到2011年电动汽车“带电第一撞”，中国长安汽车对安全的坚守贯穿40余年发展历程。今年推出的“天枢智能”品牌，包括“天枢智能驾驶辅助”“天枢智能座舱”“天枢智能底盘”三大技术，创新地将安全从传统物理防护升级为涵盖行车、健康、心理、隐私等全面主动的“泛安全”体系。其中：天枢智能驾驶辅助可以实现智能预判路况、主动规避风险，天枢智能座舱搭载AI智能交互、兼顾健康舒适，天枢智能底盘可以精准响应路况、保障行驶稳定，全方位筑牢出行安全防线。

　　近年来，中国长安汽车覆盖大众到高端的品牌矩阵协同发力，精准满足不同圈层用户的多元化需求。阿维塔聚焦高端智能电动车市场，连续9个月销量破万；深蓝汽车稳居央企新能源销量冠军，覆盖年轻科技用户；长安启源瞄准主流家庭市场，11月单月销量突破4.6万辆；长安汽车实现传统燃油车智能化转型，海外占比超30%；长安凯程领跑数智新能源商用车赛道，连续10个月销量夺冠。

　　五大品牌差异化布局形成的迭代、反馈和升级良性循环，不仅让中国长安汽车实现新能源产品全场景覆盖，更证明自主品牌无需依赖单一爆款，通过体系化品牌运营就能实现全域市场突破。这种多品牌协同发展模式，为行业解决产品同质化、用户圈层窄化提供了有效路径。

　　生态协同的深度融合重构了产业边界。中国长安汽车与华为、宁德时代、海尔等50余家全球企业建立战略合作，与40余所高校开展科研合作，构建起强大的产业链朋友圈。这种合作绝非简单的资源嫁接，而是通过优势互补实现“1+1>2”的价值创造，在行业竞争日趋激烈的背景下，中国长安汽车的生态化思维证明，未来汽车产业的竞争不再是单一企业的对决，而是产业生态的较量，这种价值共生逻辑，结合3000万辆下线背后全球1亿用户的信赖，正在成为中国汽车产业的独特竞争优势。

战略纵深

　　新质生产力驱动全球产业格局重构

　　站在3000万辆新起点，中国长安汽车的战略布局早已跳出传统汽车制造范畴，以“新能源化+智能化+全球化”三维体系，为中国汽车产业培育新质生产力、参与全球竞争提供了清晰路径。

　　中国长安汽车坚持三大战略计划协同推进，“香格里拉”计划持续打造阿维塔、深蓝汽车、长安启源三大品牌，聚焦下一代电池、IGBT等推进产业布局；“北斗天枢”计划推动智能化与技术品牌化，为用户提供极致安全的智能出行解决方案；“海纳百川”计划实现从产品出海到品牌出海的升级。

　　可以看出，这种三位一体的战略布局，让中国长安汽车在转型中目标明确、路径清晰，避免了行业普遍存在的盲目跟风现象。根据规划，到2030年长安将实现整车产销500万辆，新能源占比超60%，海外占比超30%，这一目标的背后，是对产业趋势的精准判断和战略执行的坚定决心，为自主品牌转型提供了可参照的范本。

　　在全球化布局持续落地、海外市场占比已超30%的基础上，中国长安汽车坚持长期化、本地化、体系化、加强ESG建设，加快拓展海外市场，推动技术、标准、服务乃至生态的全面输出。这种全球化思维的升级，证明自主品牌的全球化已进入深水区——唯有深度融入当地市场，构建本地化生态，才能在全球竞争中建立真正的护城河。这一实践为中国企业参与全球产业链重构提供了新的思路，推动中国汽车从中国制造向中国创造、中国标准转变。

　　技术筑基与标准破局双轮发力，直击中国汽车产业 “大而不强” 的核心痛点。在三电、智驾等核心领域实现技术突破后，中国长安汽车积极主导国家、行业乃至国际标准制定，建成了行业唯一的“智能汽车安全技术全国重点实验室”、全球领先的天枢智能实验中心等200余个实验室（含国家级），以及在新能源智能网联领域，主导定制中国车企首个ITU系列国际标准，积极推动中国汽车产业从规则遵守者向规则制定者转变。这种转变的核心价值在于，掌握标准话语权才能在全球竞争中摆脱被动局面，避免陷入标准壁垒困境。在中国汽车产销量连续多年位居全球第一的背景下，中国长安汽车的实践证明，产业的强大不仅需要规模支撑，更需要标准引领，这正是中国汽车产业实现高质量发展、建设汽车强国的关键所在。

　　从1984年“军转民”第一次创业到如今的第三次创业，中国长安汽车的41年发展历程，是中国汽车产业从弱到强的真实写照。3000万辆里程碑的达成，既是对过去的总结，更是对未来的开启。作为新央企，中国长安汽车在“十五五”期间将持续锻造新质生产力，以自主核心技术为根基、以生态协同为支撑、以全球化布局为路径，全力以赴实现“把民族汽车品牌搞上去”的目标。在这场全球汽车产业的变革浪潮中，新长安正以体系势能引领中国汽车产业实现质变，为全球汽车产业转型升级贡献着真正的中国方案与长安力量。

　　（文中图片均为公司供图）