国家发改委：加快健全扩大内需体制机制推动清理汽车、住房等消费不合理限制性措施
12月16日，国家发展和改革委员会党组在《求是》杂志发表《坚定实施扩大内需战略》文章指出，加快健全扩大内需体制机制。其中，完善促进消费制度机制。推动清理汽车、住房等消费不合理限制性措施，建立健全适应消费新业态新模式新场景的管理办法。
重庆：成渝氢走廊的建设实施将形成可复制推广的氢能产业示范模式
12月16日，《重庆市加氢站行业发展规划（2025-2035年）》印发。其中提到，成渝氢走廊以渝蓉、成渝、成遂渝三条高速公路为运输主干道，重点连接重庆两江新区汽车产业园、果园港国家物流枢纽、成都国际航空枢纽及中国西部现代物流港等核心物流枢纽，年货运量超2.2亿吨，往来物流车保有量超5万辆。重点沿成渝干线布局加氢基础设施，推动大足区、铜梁区、潼南区及荣昌区加氢站建设，分别协同打通渝蓉高速、遂渝高速、成渝高速等干线氢能供应网络，以此提升城际干线氢燃料电池汽车应用规模，并通过构建完善的氢能产业链，逐步向周边区域拓展应用，辐射带动川南、渝西等城镇群协同发展。
广州：积极推进全国首批车网互动规模化应用试点城市建设促进车网协同互动
广州市人民政府12月15日发布《美丽广州建设规划纲要（2025-2035年）》。其中提出，积极推进全国首批车网互动规模化应用试点城市建设，促进车网协同互动。
中汽协：11月商用车产销分别完成38.8万辆和39.2万辆
12月16日，中国汽车工业协会分析，11月，在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销均呈不同程度增长；与去年同期相比，客车和货车产销均呈两位数增长。11月，商用车产销分别完成38.8万辆和39.2万辆，环比分别增长6.6%和8.6%，同比分别增长18.6%和24.4%；1-11月，商用车产销分别完成384.3万辆和387万辆，同比分别增长11.6%和10.4%。
车百会理事长张永伟：预计2026年国内汽车市场微增2%至2820万辆
12月16日，车百会理事长张永伟表示，预计2026年国内汽车市场微增2%至2820万辆，2030年3000万辆左右。张永伟同时预计，2026年中国汽车海外产销（含出口）800万辆，增长15%，其中新能源汽车达350万辆，近两年复合增长率65%。
鸿蒙智行开启L3级有条件自动驾驶内测
12月16日，记者据悉，鸿蒙智行近期已联合深圳市交通局等相关部门，在深圳开启L3级有条件自动驾驶内测。与常规研发测试不同，本次测试旨在通过真实道路和真实用户数据，验证L3系统的为普通用户带来的安全性与产品成熟度，为国家L3政策落地提供实践依据。
长安汽车：预计2026年一季度与使用主体长安车联科技进行L3级自动驾驶上路通行试点应用
12月16日，长安汽车接受特定对象调研，公司旗下深蓝汽车产品于12月15日获批搭载L3级自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入许可，可实现在交通拥堵环境下高速公路和城市快速路单车道内的自动驾驶功能（最高车速50KM/h）。L3商业化落地后续规划方面，公司预计2026年一季度与使用主体长安车联科技进行上路通行试点应用；在国家相关法规及政策正式发布实施后，长安汽车将开始面向C端用户的产品准入和市场投放。此外，公司有完整的L3规划，阿维塔、深蓝、启源后续逐步会有相应车型推出。
小鹏获L3级自动驾驶道路测试牌照
12月16日，小鹏汽车已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试。该牌照主要用于在广州市智能网联汽车测试高快速路上进行有条件自动驾驶的测试。
中国一汽：2027年量产固态电池首搭红旗旗舰车型
中国一汽红旗品牌运营委员会副总裁蒋文虎近日透露，中国一汽联合27家单位联合攻关固态电池研发，目前已完成66Ah电芯试制，正在向量产阶段加速迈进，“2027年底，中国一汽的固态电池将搭载到红旗高端旗舰轿车和红旗高端旗舰SUV上，同时量产。”
全新一代红旗HS6 PHEV上市 17.88万元起售
12月16日，一汽红旗宣布全新一代大五座旗舰SUV——红旗HS6 PHEV正式上市。新车推出145智混版、240智混版和220四驱智混版共三款车型，售价分别为17.88万元、19.88万元和22.88万元。作为一款诞生于东北的混动车型，新车在-40℃停放后仍能正常启动，-20℃环境下电池放电功率达120kW。智能化方面，新车搭载一汽红旗自主研发的“灵犀座舱”，配备5nm高通8295P芯片，支持连续对话、语义理解和主动服务。
22.68万起售坦克300极地版正式上市
坦克300全球用户50万里程碑于近日达成，同时，坦克300极地版迎来正式上市，官方售价22.68万至24.48万元。该车作为“中国南北极考察选用产品”，已随“雪龙2号”科考船参与中国第42次南极科考任务，成为首款以原厂状态登陆南极的中国越野车，并在零下35℃极端环境中完成72小时连续运行测试，验证了其可靠性。
欧盟将放弃2035年内燃机禁令
12月16日，据报道，欧盟将放弃2035年内燃机禁令。欧盟拟放宽新车排放标准，取消对内燃机的实质性禁令。欧盟委员会将降低原定2035年起禁止销售汽油和柴油新车的标准，转而允许部分插电式混合动力车和配备燃油增程器的电动汽车上市。新提案要求到下个十年中期尾气排放量较当前目标减少90%，原目标为100%减排。
日本计划2028年对纯电动汽车按车重加税
日本政府和执政党的汽车相关税制的修正案12月16日浮出水面，从2028年5月起将对私人的纯电动汽车（EV）征收新的税负。采用车辆越重、税额越大的机制，加在车检时缴纳的汽车重量税之上征收。
