公司是C919最大机体供应商,其批产交付是明确的成长动力。但市场对民机业务的盈利爬坡节奏存在疑虑。请问,随着C919进入规模化运营,其机体结构件业务的毛利率提升曲线如何?公司通过第二套翼盒数字化装配线等措施实现的成本节约,能否在未来1-2年内推动民机板块毛利率向国际主流供应商看齐?此外,C929项目当前参与度及未来争取“外翼盒段”的进度和时间表为何?
中航西飞:
您好!谢谢您对公司的关注。公司按照中国商飞的需求交付C919项目,并持续开展设计优化、成本压降等专项工作,推进C919利润率不断改善,持续提升民机部件产业效益。公司深度参与C929项目后机身前段、缝翼等活动翼面工作包研制,正在积极推进与中国商飞合作,争取为中国大飞机事业作出更大贡献。
您好!谢谢您对公司的关注。公司按照中国商飞的需求交付C919项目,并持续开展设计优化、成本压降等专项工作,推进C919利润率不断改善,持续提升民机部件产业效益。公司深度参与C929项目后机身前段、缝翼等活动翼面工作包研制,正在积极推进与中国商飞合作,争取为中国大飞机事业作出更大贡献。
(来自 深交所互动易)
答复时间 2025-12-19 17:23:10
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