公告日期：2026-04-28

浙江交通科技股份有限公司

2025 年年度报告

2026 年 4 月 28 日

第一节 重要提示、目录和释义

公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

公司负责人于群力、主管会计工作负责人赵军伟及会计机构负责人（会计主管人员）俞跃兵声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完
整。

所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。

1.产业政策风险

公司主要从事道路、桥梁、隧道、轨道交通、港口码头、地下工程等交通基础设施的投资、设计、施工、养护及工程项目咨询与管理业务。行业发展受国家宏观经济形势、财政政策、区域发展规划、地方政府财力及债务管控政策影响较大。随着基建投资进入结构优化阶段，传统交通基建投资增速承压，资金投向更聚焦重大战略、重大安全、新型基建与城市更新领域，地方政府债务化解、专项债及超长期特别国债投放节奏、项目审批与资金监管趋严，均可能对公司业务拓展、项目落地及经营业绩产生影响。公司将持续加强宏观政策与行业趋势研究，紧跟国家战略部署，立足基建主业，积极拓展养护、城市更新、绿色基建、智能建造等高景气业务，优化业务结构，提升抗周期发展能力。

2.成本控制风险

公司施工所用钢材、水泥、沥青等大宗材料价格受市场供需、能源价格、环保政策及国际形势影响波动较大，可能导致项目实际成本超出预算，对公司盈利水平产生一定影响。同时，建筑行业劳动力供给趋紧、用工成本持续刚性上涨，进一步增加成本管控压力。为应对材料价格波动，公司将充分运用价款调差政策，加强与业主沟通，积极转移价格风险；推行集中采购、战略采购，严控采购成本。针对人工成本上涨，公司将加快数字化、智能化转型，有序推进机器换人、自动化减人，提升项目管控效率，降低人工依赖，努力对冲成本上涨压力。

3.安全质量风险

在建设工程施工中，人、物、环境等动态变化，伴随产生安全生产风险，可能发生高处坠落、机械伤害、起重伤害、车辆伤害等事故以及遭受自然灾害。有关安全法律法规、规章制度落实不到位，职业健康管理、现场监管、应急管理不到位，员工安全意识不强，都可能导致人员损害或财产损失。公司将深入贯彻落实《安全生产法》等有关法律法规，牢固树立“没有安全就没有发展权”理念，强化全员安全生产责任落实，结合业务发展动态开展安全生产风险辨识，深化风险分级管控、安全检查和隐患排查治理，持续夯实安全教育培训、应知应会管理以及应急管理等工作，不断提升项目建设安全管控水平。

4.项目业主履约风险

宏观经济与地方财政状况直接制约项目业主的偿付能力与支付意愿。公司将强化客户信用管理，加强营销质量源头把控，完善高风险客户预警机制，
持续强化投资项目回款风险识别及化解能力。切实做好应收款全流程管理，开展应收款排查及重点核查工作，建立晾晒比拼机制，强化应收款指标考核并加大追责问责力度，形成常态化长效管理机制。抓好重大风险事件化解工作，及时采取风控维权措施，推进债权风险化解。

5.海外业务风险

公司积极响应国家“一带一路”倡议，积极开拓海外市场，由于境外政策、地缘政治冲突等因素，海外市场的政治、经济环境相较国内存在更大不确定性，将对公司海外业务拓展和项目运行带来风险。同时，海外工程项目合同通常采用外币结算，汇率波动也将对公司利润产生一定影响。对此，公司将积极关注政治、经济发展态势，同时根据实际需要，加强外汇管理，减少汇率波动风险。

6.不可抗力风险

不可预见的自然灾害（如地震、洪水、台风等）等事件，对公司工程项目的人员安全、工程进度、施工材料供给与运输等方面可能会造成一定影响。公司将进一步提升项目精细化管理水平，加强过程监督，提高风险预判和应急处置能力，最大限度减少不可抗力风险对公司生产经营带来的不利影响。
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 2026 年 03 月 31 日公
司总股本 2,674,299,530 股为基数，向全体股东每 10 股派发现金红利 1.1 元
（含税），送红股 0 股（含税），不以公积金转增股本。

目录

第一节 重要提示、目录和释义...... - 1 -
第二节 公司简介和主要财务指标...... - 7 -
第三节 管理层讨论与分析......- 11 -
第四节 公司治理、环境和社会...... - 34 -
第五节 重要事项......- 53 -
第六节 股份变动及股东情况......- 78 -
第七节 债券相关情况......- 85……
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