慧博投研近日发布研究报告，对低空经济行业的应用场景、驱动因素、发展趋势及相关公司进行深度梳理。

　　低空经济是以多场景低空飞行为牵引，带动低空制造、飞行、保障及综合服务融合发展的产业，通用航空是核心，发展能推动城市交通变革（eVTOL具无跑道、零排放等优势）、打破美欧航空垄断、平衡发展与安全，产业链涵盖低空飞行制造、服务、保障、综合服务四大板块，核心要素为1000米内（可延至3000米）的低空空域及无人机、eVTOL等航空器，其中eVTOL或成未来主要载体。

　　应用场景方面，物流领域已现规模，城市端聚焦2.5千克以下小件末端配送（如沃尔玛15分钟达），农村端补交通短板（陕西邮政航线缩时至3小时内），顺丰丰翼累计运输80万架次，榆林-西安大型无人机航线省70%时间，2024年低空物流市场330.5亿，2029年预计达1920.3亿（CAGR42.2%）；农业依赖植保无人机提升精细化管理；巡检消防覆盖电力、林业、城市安防，可解决老旧区域灭火难题；旅游受政策支持，人均消费500-2000元/时，拓展立体观光。

　　市场空间上，2023年中国低空经济规模5059.5亿（同比33.8%），2026年预计破万亿（10644.6亿），2030年达2.5万亿，2035年有望3.5万亿；全球eVTOL2030年预计1.85万亿，中国占6445亿。

　　驱动因素涉及五方协同：中央层面2021年将其入国家规划，2024年设低空经济发展司，2025年写入政府工作报告；地方2025年政策升级，如深圳目标2025年120米以下适飞区占比超75%；军方通过三阶段改革放开空域，2023年规范空域分类；民航局推进适航认证，亿航获全球首张民用无人驾驶载人航空器运营合格证；企业积极布局，2023年无人机通航企业达19825家，小鹏、江淮等跨界入局，新材料、固态电池等技术突破夯实基础。

　　相关公司中，国轩高科2024年动力业务收入256.48亿，2025年全固态电池实验线贯通；万丰奥威2024年通航收入28.14亿，收购Volocopter推进eVTOL；英搏尔合作亿航研发电推进系统；汇嘉时代联新疆通航布局低空物流；莱斯信息为空管自动化系统龙头（市占率第一）。

　　发展趋势聚焦政策完善、技术创新（核心装备研发）、基建铺开（起降点与通信网建设）、数据赋能（智能调度）、产业融合（拓展应急、文旅场景）、人才培育、安全监管及国际合作八大方向。