9月29日晚，四维图新公告称，公司拟以现金及资产形式出资对PhiGent Robotics Limited（简称“鉴智开曼”）投资及提供财务资助。鉴智开曼是大规模中高阶智驾量产的软件算法公司，为车企提供基于地平线平台的高阶智驾产品。本次交易完成后，公司持有鉴智开曼39.14%股份，为其第一大股东，但不是控股股东。

　　四维图新称，本次交易后，“新鉴智”将成为四维图新旗下智驾业务的平台。公司具备量产工程化交付能力，“新鉴智”将具备基于地平线和高通双平台、智能驾驶低-中-高阶全面的软硬件一体产品布局。双方充分发挥智驾领域资源优势和协同效应，迅速抓住智能驾驶行业爆发的重大历史机遇。提升公司在智驾领域的核心竞争力。

四维图新牵手鉴智机器人

　　公告显示，本次交易包含现金增资、资产注入两部分。

　　在现金增资方面，四维图新拟对鉴智开曼增资2.5亿元人民币，认购鉴智开曼发行的138423368股C+类优先股，增资价格取鉴智开曼最近一轮（即C+轮）融资价格0.2538美元/股，按8月25日银行间外汇市场人民币汇率中间价1美元兑换7.1161元人民币（下同）计算，发行价为1.8061元人民币/股，投前估值为29.59亿元人民币。

　　在资产注入方面，四维图新拟向鉴智开曼间接全资子公司北京鉴智科技有限公司（简称“北京鉴智”）转让公司所持四维图新智驾（北京）科技有限公司（简称“图新智驾”）100%股权，认购鉴智开曼发行的10.92亿股普通股。经协商，本次交易图新智驾作价15.50亿元，鉴智开曼作价23.25亿元，鉴智开曼将发行10.92亿股普通股，用于支付图新智驾100%股权的转让对价。

　　鉴智开曼为北京鉴智母公司。北京鉴智旗下还有杭州鉴智机器人有限公司、上海鉴智其迹科技有限公司等5家子公司，对外以“鉴智机器人”作为标识开展业务。

　　据介绍，鉴智机器人专注于中高阶智驾软件算法开发，以强AI及算法工程化能力为基础，以视觉为核心，打造智能驾驶的关键软件算法，为主机厂和汽车零部件供应商提供高性价比、高可靠性的智能驾驶解决方案，已获得多家车企及Tier1的定点认可。

　　上述交易完成后，四维图新将合计持有鉴智开曼39.14%股份，成为第一大股东，但不是控股股东。

　　四维图新公告称，若完成本次交易，公司合并报表范围会发生变更。在本次交易前，四维图新全资持有图新智驾，交易完成后不再持有图新智驾的股权。

抢抓智驾发展机遇

打造产品协同效应

　　面对智驾无图化的趋势，作为曾经传统数字地图供应商的四维图新，近年来正快速布局智能驾驶领域。

　　早在几年前，四维图新就将智驾业务列为财报中的主营业务。根据2025年半年报，四维图新通过整合资源，形成了以地图为底座、覆盖“智云、智驾、智舱、智芯”的全栈式解决方案服务能力，实现了从单一产品提供商向综合解决方案提供商的转型目标。

　　四维图新借助此次交易，将与鉴智开曼发挥在智驾领域的资源优势和协同效应，迅速抓住智能驾驶行业爆发的重大历史机遇，提升公司在智驾领域的核心竞争力。双方将在技术、产品、市场及产业链等多维度进行深度融合，不仅将具备基于地平线与高通双平台的研发与量产能力，还将形成覆盖智能驾驶低－中－高阶的全栈软硬件一体化产品布局。

　　鉴智机器人此前股东阵容豪华，亦庄国投、深创投、地平线、金沙江创投、五源资本、渶策资本等机构均在其投资者之列。2025年，鉴智开曼进行C+轮融资，融资方包括向信之风（武汉）股权投资基金合伙企业（有限合伙）（东风汽车集团下属企业）、Horizon Together Holding Ltd.地平线机器人、Welight Capital L.P.（微光创投）、武汉军山创新投资有限公司（武汉军山新城科技投资集团下属企业）等。

　　从业务布局来看，鉴智机器人在端到端方案等研发和工程化落地上颇有积累，这与四维图新的业务布局较为契合。就在9月28日，鉴智机器人宣布公司一合作量产车型正式上市。鉴智机器人称，公司正将高阶智能驾驶功能普及至12万元级别燃油车市场，有望完成10万元量级的辅助驾驶方案量产落地。4月，公司称端到端城区辅助驾驶方案将于2026年规模量产。

　　值得注意的是，双方都与地平线机器人这一行业龙头企业关系紧密。基于地平线征程6系列芯片，鉴智机器人PhiGo辅助驾驶系统已获得多个头部主机厂或Tier-1的量产订单。同时，地平线还参与鉴智机器人天使轮、Pre-A轮等多轮融资。四维图新也于8月宣布其基于地平线征程6系列芯片研发的下一代辅助驾驶系统方案，并已顺利完成底层平台开发，正式进入客户行泊一体量产项目的联合研发阶段，预计在2026年二季度实现量产。