公告日期：2026-04-17

证券代码： 002487 证券简称： 大金重工
大金重工股份有限公司
投资者关系活动记录表
编号： 2026-005
投资者关系活动类别 □特定对象调研 □分析师会议
□媒体采访 □业绩说明会
□新闻发布会 □路演活动
√ 现场参观
□其他
参与单位名称及人员 见附件
时间 2026年月16日 14:30-16:30
地点 盘锦大金海洋工程有限公司
上市公司接待人员 公司管理层
投资者关系活动主要
内容介绍
一、 公司及盘锦基地介绍
公司致力于成为海上风电系统服务商， 覆盖从海工产品生产制造到海上安装的
全流程。 在生产制造环节， 公司已经建成蓬莱海工基地和曹妃甸深远海基地， 涵盖
超大型单桩、 导管架、 浮式基础等全系海工品类。 在运输环节， 公司构建的特种航
运体系可为客户提供专属运力配置， 实现点对点直航直达。 在母港运营环节， 公司
已经在丹麦、 德国、 西班牙布局三个母港， 还将继续扩大覆盖范围， 实现北海、 波
罗的海海上风电项目更大范围的覆盖率。 在海上安装环节， 公司重点聚焦数量短缺
且租金高的基础结构安装船， 已与正力海洋工程有限公司正式签署欧洲市场风电安
装船业务战略合作框架协议。 公司拟依托自身在欧洲海风领域多年的经验和技术积
累， 联合正力海工对其现有的一艘起吊能力 3500 吨风电安装船， 开展定制化适配
改造， 使其具备欧洲海上风电项目安装作业能力； 并与挪威知名海上风电工程技术
服务商Ramstad Energy AS正式签署《欧洲海上风电运输及安装（T&I） 战略合作备
忘录》 ， 双方将通过深度协同， 建立起具备国际竞争力的欧洲海上风电基础运输与
安装服务能力， 实现从"产品出海"向"全产业链服务出海"。 未来， 公司将打通“生产
—海运—母港—安装”全链路， 构建海陆协同的一体化交付闭环体系， 通过工艺技

术创新与商业模式的持续迭代， 成为产业发展的推动者。
公司盘锦海工基地坐落于盘锦辽滨经济开发区核心区域， 地理位置得天独厚，
占地面积约1000亩， 总建筑面积约15万平方米， 毗邻辽河北岸， 紧邻辽河入海口，
坐拥2座大型船台、 1座专业舾装码头， 定位于海洋工程类船舶制造基地， 将为公司
搭建全球化物流体系提供产能支撑。 公司设计首个船型的特种运输船舶， 设计型宽
约51米、 总长约240米、 载重量40,000吨以上； 第二个船型的特种运输船舶， 设计型
宽约61米、 总长约245米、 载重量约60,000吨， 能够有效满足超长距离、 超重的海工
装备运输需求。
公司当前兼具自有特种运输船建造及远洋运输服务的海工重大件综合物流能
力。 公司自行设计并建造的首制船——超大型甲板运输船KING ONE轮于2025年10
月顺利吉水并于2026年2月启动首航， 日前执行完毕首个出口海上风电单桩的远洋
运输任务， 顺利抵达欧洲目的港并完成货物交付， 已在返程途中。 KING TWO轮总
长239.8米， 型宽51米， 型深13米， 设计吃水8米， 甲板面积高达1.2万平方米， 最大
载重量40,000吨， 载货能力出众， 装卸效率高效， 完全适配大型海工装备、 海上风
电单桩等重型构件的远洋运输需求； 该船舶将于近期吉水， 其他船舶正在按计划建
造中， 全年生产交付任务有序推进、 稳步落地。
二、 问答环节
1、 公司盘锦基地目前的产能情况？
答： 盘锦基地定位于海洋工程类船舶制造基地， 当前年下水能力为6艘（按每艘载
重吨位「DWT」 为40,000至60,000吨重型甲板运输船计算） ， 将为公司搭建全球化
物流体系提供船舶建造的产能支撑。
2、 公司盘锦基地当前排产情况？
答： 当前船台阶段正在建造的是一型船的第二条和第三条船， 第二条船——KING TWO
轮的船台工作已在收尾阶段， 在做下水准备； 随之启动建造的是二型船。
3、 盘锦造船基地的接单计划？
答： 未来公司将统筹兼顾自有船舶建造与外部订单承接需求， 在产能富余的前提下
优先承接风电领域相关船舶订单， 其次选择商业条件优良的其他商业化船舶订单。
公司将本着择优合作原则， 审慎签订外部船舶建造订单。

4、 介绍下公司在欧洲的母港业务计划？
答： 公司母港业务主要为客户提供产品堆存、 检验、 安装等一体化服务， 通过整合
作业环节、 扩大服务范围、 简化客户工作界面， 有效降低客户综合成本， 提升合作
黏性。 去年签订的海外海工合同中已包含母港相关服务， 目前公司已在欧洲落地3
个母港， 今年将加快推进母港业务布局与运营， 进一步推动本土化业务的落地。……
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