开学首日，中国新能源汽车上市公司纷纷交出最新“成绩单”。
9月1日，比亚迪以及在港交所上市的蔚来、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车等公司披露2025年8月的新车销售数据。最新数据显示，比亚迪8月新能源汽车销量37.36万辆，与上年同期持平。蔚来单月交付创公司历史新高。小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车等公司也呈现不同程度的增长。另外，小米集团新车交付量持续多月超过3万辆。
新能源车销量创新高
造车新势力看好下半年业绩
9月1日，蔚来披露，8月交付新车31,305辆，同比增长55.2%，创历史新高。其中，蔚来品牌交付新车10,525辆；乐道品牌交付新车16,434辆；firefly萤火虫品牌交付新车4,346辆。乐道L90车型上市首月交付10,575辆，是蔚来公司历史上销量破万最快的车型。
8月29日，蔚来董事长李斌在公司内部的全员讲话上表示：“2019年我们走出谷底是靠用户，但这一次我们想要从谷底走出来，必须要靠自己的本事。”李斌此前在内部提出目标，争取在2025年第四季度实现公司单季度盈利，他在多个场合重申这一目标。
李斌坦言，现在很多用户认可蔚来的车、服务和技术。李斌强调：“如果我们盈利，这个谣言不就不攻自破，用户的信心就会增强，很多问题都迎刃而解。”
小鹏汽车9月1日公布最新交付成绩显示，2025年8月，小鹏汽车共交付新车37,709辆，同比增长169%，环比增长3%，单月交付量再创历史新高。2025年1—8月，小鹏汽车累计交付新车271,615辆，同比增长252%。
8月27日，全新小鹏P7正式上市，上市7分钟大定突破万辆，创小鹏汽车新车上市最快破万纪录。小鹏汽车有关负责人介绍，全新小鹏P7市场热度持续攀升，上市后首周末客流和试驾量创历史新高。
8月21日，小鹏汽车在港交所公告，董事会获控股股东何小鹏通知，其于2025年8月20日至2025年8月21日已于公开市场通过由其全资拥有的GalaxyDynasty Limited购买本公司合共3,100,000股A类普通股，平均价为每股A类普通股80.49港元。
小鹏汽车董事长何小鹏在近期举行的二季度业绩电话会上表示，预计从2025年9月开始，小鹏汽车月交付量将稳健超过4万辆。“今年四季度盈利，对小鹏汽车来说不是一个有挑战性的目标。”何小鹏说。
9月1日，理想汽车宣布，理想汽车8月交付新车28,529辆，理想MEGA车型月交付量突破3000辆，连续两个月夺得50万以上MPV、纯电车型销量双冠军。
理想汽车董事长李想表示，“2025年是理想汽车正式进入纯电SUV的第一年，我内心的目标是：到今年年底，我们在高端纯电赛道能‘保五争三’。纯电赛道高手很多，想达到这个目标肯定很不容易，但我充满信心！”
9月1日，零跑汽车披露，公司8月全系交付新车再创历史新高，达57,066辆，同比增长超88%。按计划，零跑汽车全新个性战略新品零跑Lafa5将于9月8日亮相德国慕尼黑车展。
零跑汽车近期发布2025年上半年财报。财报显示，公司上半年首次实现半年度净利润转正，是继理想汽车之后第二家实现半年度盈利的中国新势力车企。零跑汽车管理层表示，基于上半年的业绩，公司预计第三季度的总销量将达到17万—18万辆，并将全年销量指引从此前的50万—60万辆上调至58万—65万辆。
日前开幕的2025成都车展比亚迪展台
比亚迪整体销量平稳
海外市场业务高速增长
9月1日晚间，比亚迪公告，公司8月新能源汽车销量37.36万辆，2024年同期为37.31万辆；2025年1—8月，比亚迪新能源汽车累计销量为286.4万辆，同比增长23%。在海外市场，8月，比亚迪乘用车及皮卡海外销售80,464辆，同比增长高达146.4%。
比亚迪2025年的目标是实现全球销量550万辆，其中中国市场470万辆、海外市场80万辆，并持续推进技术创新和全球市场扩张。作为中国新能源汽车行业的巨头，比亚迪近期的变化引发关注。有业内专家对记者分析，2025年5月、6月、7月，比亚迪国内市场的销量，每个月都没能超过30万辆，与之形成对比的是，比亚迪海外销量呈现快速增长态势，这显示比亚迪在国内新能源汽车市场竞争异常激烈的背景下，正在积极开拓海外市场寻求业务增量。
业内专家表示，比亚迪在海外市场采取了深度本地化策略。2025年7月，比亚迪巴西工厂迎来首车下线、拉美新能源产业开启新篇章。比亚迪在泰国市场实现第9万辆新能源汽车交付，创造“卓越速度”新标杆。截至目前，比亚迪新能源汽车足迹已遍及全球112个国家和地区。
与此同时，比亚迪在海外市场针对不同地区需求推出适应当地市场的产品。在巴西，海鸥售出3011辆，同比大幅增长102.4%。宋PLUS销量1825辆，成为第二大畅销车型。比亚迪通过丰富的产品矩阵实现纯电和插混技术的全覆盖，精准切入当地不同需求的消费客群。
