6月11日，建车B发布股票可能被终止上市的第九次风险提示公告，根据《深圳证券交易所股票上市规则》第9.2.1条第一款第（七）项的规定，在深圳证券交易所仅发行B股股票的上市公司，如果连续二十个交易日的每日股票收盘市值均低于3亿元，公司股票将被终止上市交易。

　　按深证综指采用的上周最后一个交易日2024年6月7日外管局对外公布的汇率中间价100港元兑人民币91.037元计算，公司股票2024年6月11日收盘市值为人民币1.83亿元，已连续17个交易日每日股票收盘市值低于3亿元，公司股票存在可能因股票市值低于3亿元被终止上市的风险。

　　此外，6月11日，中银绒业收报0.4元/股，已连续12个交易日收盘价低于1元，锁定“面值退市”，或成为深交所年内首家非ST退市股。

　　首个“市值退市”锁定

　　据财联社，继“面值退”之后，“市值退”也将成为促进市场优胜劣汰的一大利器。随着建车B收盘市值已连续17个交易日低于3亿元，该股成为“市值退”第一股已无悬念。

　　从股价表现来看，今日建车B再次以跌停报收，收盘价为1.68港元/股，即使后3个交易日连续3日涨停，该公司总市值也无法达到3亿元人民币以上，该股退市已无悬念。值得一提的是，该股也将成为市场中首只因市值原因退市的股票。

　　《深圳证券交易所股票上市规则》第9.2.1条第一款第（七）项规定，在深交所仅发行B股股票的上市公司，如果连续二十个交易日的每日股票收盘市值均低于3亿元，公司股票将被终止上市交易。

　　据中国基金报，建车B在拉响市值退市警报不久，其控股股东中国兵器装备集团有限公司（简称“兵装集团”）便开始采取多项措施“自救”。5月20日，建车B首次披露股票可能被终止上市的风险提示公告显示，公司截至5月17日收盘市值2.7亿元，首次低于3亿元，可能被终止上市交易。

　　5月25日，建车B接到控股股东兵装集团通知，兵装集团拟向其全资子公司中国长安汽车集团有限公司（简称“中国长安”）无偿划转其所持公司71.13%股份。5月31日，上述股权划转事项已获兵装集团董事长专题会审议通过，中汇富通投资有限公司、南方工业国际控股（香港）有限公司合计增持27.5万股建车B股份。

　　不过，建车B获上述利好加持后市值仍低于3亿元。中央财经大学资本市场监管与改革研究中心副主任李晓表示，随着监管力度加强和退市制度完善，市场对公司价值的评估更加严格。缺乏竞争力的公司，投资者选择“用脚投票”在预料之中。

　　公开信息显示，建车B主要从事生产销售汽车空调压缩机，2023年实现营业收入4.64亿元，同比下降2.12%；归母净利润亏损6933.13万元，同比下降74.49%。

　　中银绒业将成深交所首家非ST退市公司

　　据上海证券报，6月11日，中银绒业股价再度跌停，收盘报0.40元/股，公司股票已连续12个交易日收盘价低于1元。按照深交所相关规定，倘若股价连续20个交易日低于1元，将触发“面值退市”。目前的情况是，即便接下来的8个交易日连续涨停，中银绒业股价也无法回到1元以上，届时公司将无法保住上市公司资格，难逃退市命运。

　　值得一提的是，如果中银绒业退市，公司将成为继正源股份之后，年内第二家非ST退市公司，也将成为深交所首家非ST退市公司。

　　据每经网，中银绒业于1998年9月15日注册登记，2000年在A股上市，也是一家老牌企业。公司传统主业是羊绒和羊绒制品贸易。2019年，公司曾陷入债务危机，濒临退市。然而，一纸重整计划让中银绒业前途峰回路转，避免了退市命运。这之后，公司2021年通过并购策略，涉足新能源领域材料端，包括磷酸铁锂及特种石墨相关业务等。然而好景不长，仅过五年，中银绒业又陷入面值退市的漩涡。

　　对于中银绒业的未来，公司证券部工作人员也很无奈。“我们也对这个事情（股价连续大跌）确实无法理解，谁都不想让公司退（市）呀！”他叹了口气，最近有很多投资者致电，基本从晚上八点忙到十二点。记者与其交流过程中，他还接到监管部门的电话。因为上市公司面值退市的案例比较少，中间还需要了解一些流程。

　　“上市公司问询函也按期回复了，并购方业绩补偿也补偿了，该做的都做了。我们又不像其他企业被ST、被立案，上市公司还能咋弄？”他接着说，现在只能期待公司股东能否有所作为。

　　记者注意到，中银绒业也曾展开自救行动，比如进行回购。截至2024年5月31日，公司累计回购3661.62万股，占总股本的0.86%，累计回购金额为3941.91万元。