贵公司在人型机器人关键结构件关注度比较高,这块业务目前进展如何?
公司一直做精密仪器设备,怎么从做易拉罐设备转型做电池壳和谐波减速器,竞争力在哪里?
斯莱克:
尊敬的投资者,您好!公司目前谐波减速器柔轮和钢轮研发进展顺利,公司研发的柔轮经过初步测算,材料利用率大约可以从行业平均水平35%跃升到80%左右,齿形精度可达到微米级。除了计划在中国建立生产线之外,还同步规划在美国子公司投资谐波减速器关键零部件生产线。作为全球少数几家可以生产高速易拉罐产线设备的企业,公司将易拉罐制造中成熟的DWI(冲拔拉伸成型)技术创新性应用于谐波减速器柔轮生产,形成室温精密冷冲压成型工艺路径。其核心逻辑是通过特种原材料配方与精密模具设计,在室温下对金属板材施加高压,利用金属塑性变形实现柔轮薄壁杯状结构与齿形特征的近净成形,完整保留材料内部纤维流线,同时借助冷作硬化效应提升产品强度与疲劳寿命。但由于人形机器人行业整体尚处于技术研发与市场应用的探索阶段,存在多种不确定风险因素。请投资者注意投资风险,理性做出投资决策。感谢您的关注!
尊敬的投资者,您好!公司目前谐波减速器柔轮和钢轮研发进展顺利,公司研发的柔轮经过初步测算,材料利用率大约可以从行业平均水平35%跃升到80%左右,齿形精度可达到微米级。除了计划在中国建立生产线之外,还同步规划在美国子公司投资谐波减速器关键零部件生产线。作为全球少数几家可以生产高速易拉罐产线设备的企业,公司将易拉罐制造中成熟的DWI(冲拔拉伸成型)技术创新性应用于谐波减速器柔轮生产,形成室温精密冷冲压成型工艺路径。其核心逻辑是通过特种原材料配方与精密模具设计,在室温下对金属板材施加高压,利用金属塑性变形实现柔轮薄壁杯状结构与齿形特征的近净成形,完整保留材料内部纤维流线,同时借助冷作硬化效应提升产品强度与疲劳寿命。但由于人形机器人行业整体尚处于技术研发与市场应用的探索阶段,存在多种不确定风险因素。请投资者注意投资风险,理性做出投资决策。感谢您的关注!
(来自 深交所互动易)
答复时间 2025-09-29 20:53:10
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