时隔1年，江龙船艇（300589.SZ）再获香港特区政府订单。

　　日前，江龙船艇发布公告称，公司近日与香港特区政府签订重大销售合同，合同标的为5艘铝合金港口巡逻船，合同总金额为1.25亿港元。

　　《中国经营报》记者梳理发现，至少在2019年，江龙船艇与香港特区政府间就曾产生超2000万元的购销额。2022年以来，江龙船艇与香港特区政府多次签订船艇销售合同。不过，2024年，江龙船艇与香港特区政府间购销金额一度降为零。

　　“江龙船艇最早应是从2019年与香港特区政府开展合作。但这并不是江龙船艇第一次和香港地区客户的合作，早在2015年，江龙船艇便已经和香港地区的企业有合作记录。”江龙船艇方面向记者表示，2015年以来，江龙船艇多次和富裕小轮、声威实业等公司合作，交付了多艘渡轮或客船；目前江龙船艇正参与香港特区政府的船队更新计划，已获得多艘巡逻艇订单。

　　多次合作

　　根据合同约定，此次江龙船艇将向香港特区政府销售5艘铝合金港口巡逻船，合同日期起22个月交付前2艘船，28个月内交付剩余3艘。

　　此次销售合同金额约为1.25亿港元，按合同签订时汇率计算，折合人民币约1.14亿元，占江龙船艇最近一个会计年度经审计营业收入的6.59%。据悉，合同价款将根据进度分期付款。

　　“本合同成功实施预计将对公司未来1—2年经营业绩产生积极影响。”江龙船艇方面表示，本合同的履行对公司的业务独立性不构成影响，公司主要业务不会因履行本合同而对交易对手方形成依赖。

　　江龙船艇方面还表示，公司与香港特区政府多次合作，订单范围涵盖公务执法船、特种作业船艇等多种船型，反映公司建造工艺、产品质量得到了香港特区政府的认可。

　　记者梳理发现，2022年6月与9月，江龙船艇曾两度披露与香港特区政府间的销售合同，两笔合同总金额分别为9215.32万港元、1.78亿港元，合同标的分别为1艘消防船、3艘铝合金海洋清洁船。

　　不过，从披露信息来看，早在2019年，江龙船艇与香港特区政府间就曾产生购销额。

　　披露信息显示，2019年、2022年、2023年，江龙船艇与香港特区政府间均曾产生购销金额，按当时汇率换算，分别为2282.94万元、7826.29万元、9918.37万元，占当期营收比例分别为4.15%、11.50%、8.36%。

　　不过，2024年，江龙船艇与香港特区政府间购销金额一度降为零。

　　港澳台营收占比有所下滑

　　江龙船艇对我国香港地区船舶市场早有拓展计划。

　　“香港现有渡轮平均船龄已经超过25年，开始进入更新高峰期。香港政府已从2021年开始，计划在10年内分两个阶段购买47艘环保渡船，更换现有的52艘旧船。”在2022年年报中，江龙船艇方面就曾表示，香港船舶市场需求将加速释放。

　　“自2022年起，公司已经持续在香港市场的船舶更新替换中获得订单。”江龙船艇方面表示，对于香港船舶市场，公司主要通过高质量完成当前在手香港特区政府的订单，累积在当地的口碑，进而在当地市场中获得竞争优势。

　　不过，从营收占比来看，近年来江龙船艇整体营收中，中国港澳台地区营收占比有所下滑。

　　Wind数据显示，2021年—2024年，江龙船艇在中国港澳台地区营收占比分别为5.74%、5.34%、5.36%、2.89%，整体呈下降态势。

　　从营收规模来看，2021年—2024年，江龙船艇在中国港澳台地区营收分别为0.40亿元、0.36亿元、0.64亿元、0.50亿元，有所波动但整体趋稳。

　　“从绝对数值来看，公司境外与中国港澳台地区营收从2022年的0.84亿元，上升至2024年的0.91亿元，整体呈现上升趋势。”江龙船艇方面表示，最近3年，公司海外及中国港澳台地区订单都是逐年增长的，但由于这些订单确认收入多以时点法为主，营收确认时间会更靠后。

　　此外，江龙船艇方面表示，受2023年15亿元大额订单影响，公司2024年营收中，公务执法船艇收入占比较高，故其他订单占比相对会降低。

　　整体来看，目前江龙船艇主要营收仍来自中国内地。Wind数据显示，近10余年间，江龙船艇中国内地营收占比多在80%以上，且至少7个年度在90%以上。