深圳商报·读创客户端记者肖晗

　　10月21日，记者获悉，全国范围内，宁德时代巧克力换电站已突破700座，布局全国39座城市。按照规划，至2026年，巧克力换电将在全国超过120个城市建成2500座以上换电站。

　　根据梳理公开信息，巧克力换电站是由宁德时代旗下主攻换电业务的子公司时代电服推出的模块化换电站（因模块化电池形似巧克力得名），首批于2024年底落地。巧克力换电自推出以来聚焦城市核心商圈及交通节点，通过标准化电池包与模块化换电设备，将单次换电时间压缩至数分钟。

　　10月21日，记者从宁德时代获悉，伴随巧克力换电网络在济南高新汉峪金谷站投运，其全国运营站点成功突破700座，覆盖39座城市。从区域分布来看，长三角地区建成179座、川渝地区落站123座、京津冀城市群布局121座、大湾区落站116座。其中重庆、深圳、宁波、合肥、青岛、济南等11个城市已建成“核心城区10分钟找站，99秒快换补能”的“换电自由区”。

　　按照规划，四季度，巧克力换电将全力冲刺2025年千站目标。根据公开信息梳理，这意味着，巧克力换电的建站速度将刷新行业纪录。此前，换电行业从首站到千站落成耗时均超过四年时间，而巧克力换电计划在一年时间以内达成该目标。而公司方透露，巧克力换电计划2026年在全国超过120个城市建成2500座以上换电站。

　　值得关注的是，就在10月14日，京东汽车、时代电服和广汽刚刚宣布联合推出一款“国民好车”。该车计划在京东双十一期间正式发布，并在京东平台开启独家销售。宁德时代巧克力京东自营旗舰店数据显示，截至记者发稿，该车已有9449人预约。

　　针对所谓的“国民好车”，京东汽车方面曾表示，该车重点聚焦性能安全、外形时尚、续航能力、价格亲民四大方面，力求实现最优平衡，推出一款大家能够买得起、能满足大家90%以上生活通勤需求的“国民好车”。同时，三方还将通过推动汽车产品从生产到服务的全链条智能化升级，让买车像买手机一样方便。

　　具体分工方面，京东将主要作为汽车消费渠道，广汽推动汽车生产落地，而时代电服巧克力换电主要提供新能源运营服务。时代电服表示，将与京东深化巧克力换电站建设与运营方面的合作，共同拓展新能源汽车补能生态。通过整合京东平台的专属月租、换电权益和装饰、养车等多样化权益，实现车店分离模式下整车销售、租赁、以旧换新等全流程线上化，提升巧克力换电车型在C端乘用车的市场渗透率。

　　据头豹研究院预测，新能源汽车换电市场规模正在显著增长，市场规模预计从2023年的124.33亿人民币元增至2025年的1,749.17亿人民币元。预计2025年换电站总数将超过3万座，年复合增长率达190%。市场竞争格局方面，吉利、蔚来等整车厂和国家电投等能源集团构成第一、二梯队，而专注于换电业务的第三方运营商如奥动、协鑫能科等为第三梯队。但行业竞争格局也正在变化，其中原因就包括更多整车企业与第三方运营商合作，推动行业竞争加剧；以及以宁德时代为代表的电池企业切入换电市场，凭借电池技术和成本端优势，推动行业加速出清。