作为全球电池龙头企业，宁德时代员工的福利和工作状态长期受到外界关注。

　　近日，“宁德时代发布涨薪通知”的消息冲上微博热搜。

　　1—6级涨薪150元

　　网传一份宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”）所发布的《2026年1—6级员工薪资调整通知》显示，为更好地吸引与保留新老员工、不断提升工作效率和产品品质，宁德时代决定自2026年1月1日起，对1—6职级员工的基本工资上调150元，其他薪资结构保持不变。

　　该通知传出后引起网友热议，许多网友纷纷评论表示，“有得涨就不错了”“总比没有强”。但也有网友调侃“杯水车薪”，认为单人的涨薪金额不高，质疑公司诚意。

　　针对涨薪传闻，12月1日晚间宁德时代创始人、董事长曾毓群回应媒体称“没错”。

　　涨薪通知里一同出现的，还有三家宁德时代的子公司，分别是屏南时代、屏南润能信材料，还有宁德时代（贵州）。这些子公司的基本工资也上调100—200元不等。

　　除涨薪外，宁德时代还被曝发布了春节坚守岗位奖励计划。该计划表示，2026年2月9日至2026年2月28日（即春节假期）期间，出勤满足条件即可获得额外奖励至少3200元，适用范围包括宁德时代及国内独资分、子公司电池、材料制造基地下沉十大部门、中心MEVEOPNJG1-10级员工。

　　综合收入模拟显示，以JG2直接生产岗位员工为例，如果奖励政策期间出勤>16天，且2月份出勤25天，当月收入将为11500元/人，构成为综合工资8300元/人及坚守岗位奖3200元/人。

　　作为全球电池龙头企业，宁德时代员工的福利和工作状态长期受到外界关注。

　　2024年6月，网传宁德时代施行“896”工作制，当时曝光的一份文件指出，宁德时代从当年6月12日开始，对符合条件的员工实施了“896”工作制，即每周工作时间为周一至周六早上8点至晚上9点，一周工作6天，但周六下午可提前至5点下班，总共需要“奋斗100天”。

　　利润超19家车企总和

　　此次宁德时代调薪背后离不开强劲的业绩支撑。

　　最新的三季报显示，第三季度公司实现营收1041.86亿元，同比增长12.90%；期间归母净利润为185.49亿元，对照三季度共92天来计算，其日赚超2亿元。

　　此前，宁德时代的盈利能力便引发了行业高度关注。

　　今年上半年宁德时代累计实现净利润305亿元，同比增长超33%，而国内19家车企上半年利润总额还不及宁德时代一家。车企沦为“电池打工仔”的论调引发关注。

　　统计数据显示，近五年新能源产业利润确实逐渐向“电池环节”集中。上半年，电池环节占据了约90%的产业利润，而这90%的利润又集中在宁德时代手中。

　　业务增长驱动宁德时代业绩取得亮眼表现。宁德时代管理层曾在今年第三季度业绩会上介绍，第三季度动力电池和储能电池出货量合计接近180GWH，其中动力电池占比约八成。

　　作为以动力电池为核心业务的企业，宁德时代的出货表现主要受益于国内新能源汽车市场的增长。中国汽车工业协会数据显示，2025年前三季度，中国新能源汽车销量达1122.8万辆，同比增长34.9%。其中，电池搭载量更高的纯电动汽车销量增速更为显著，同比增长44.7%至722万辆。

　　虽然盈利能力优异，但宁德时代当下也面临诸多挑战和困境。

　　中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，2025年第三季度其市场份额为41.7%，较此前超过50%的份额明显下降，为5年来的新低。与此同时，车企“去宁化”趋势明显，越来越多车企选择自主研发电池或与其他供应商合作。比亚迪等“整车+电池”一体化企业依靠内部自供优势不断蚕食外供市场，欣旺达、中创新航等则凭借价格策略与技术进步加速追赶。

　　在宁德时代希望发力的海外市场，受限于本土产业链安全和地缘政治考量，宁德时代在海外产能布局和客户扩张方面也面临挑战。