公告日期：2026-04-23

江苏海晨物流股份有限公司

2025 年年度报告

二〇二六年四月二十三日

致股东
在制造业深处

当外界讨论人工智能的浪潮、讨论机器人走入家庭的时刻、讨论一座又一座"黑灯工厂"的落成时，我们选择站在这一切的深处——中国制造业真实运行的车间、仓库、产线与物料的每一次流动之中。这是海晨股份自成立以来十六年始终未曾离开的位置。

2025 年，是公司从"生产性物流服务提供者"向"产业智能化基座构建者"全面演进的一年，也是海
晨股份、海盟科技与赛联机器人三大主体的能力结构首次形成合力的一年。海晨专注于数字化运营体系与软件开发、并启动了面向产业智能化的全栈平台系统赞哥 World Engine 的顶层设计；海盟科技在半导体自动化物料搬运（AMHS）、整厂自动化集成、以及人工智能物联网（AIoT）领域持续实现全栈自研与国产化突破；赛联机器人承担人形机器人硬件研发与具身智能前沿探索。

报告期内，公司实现营业收入 18.98 亿元，同比增长 14.99%；公司实现归属于上市公司股东的净
利润 2.65 亿元，同比下降 9.80%；剔除汇率波动与一笔战略性金融投资公允价值波动影响后的经营性归母净利润为 3.32 亿元，同比增长 20.56%。在研发端，公司持续加码——研发费用同比增长 22.30%，海晨人工智能研究院与海盟机器人研究院于 7 月正式揭牌；在产业合作层面，公司于 9 月与乐聚机器人成立合资公司，聚焦具身智能前沿。更重要的是，公司于年末启动了赞哥 WE 的顶层设计——这是海晨十六年行业知识、数字化运营经验与软硬一体能力的一次主动收敛与再组织。

我们清楚，任何一项颠覆性能力都需要长期、真实、耐心的淬炼。这不是一项"面向资本市场的故事"，而是一项面向海晨与海盟自身生产与运营现场、从内而外、按周迭代的工程。2026 年，它将先在海晨与海盟的内部全面部署，在真实场景中成熟，随后才逐步走向外部客户与开发者生态。这样的节奏意味着更少的喧嚣，也意味着更清晰的底气。

海晨对"生产物流"并不回避。事实上，生产物流是海晨最熟悉、最深厚、也最值得被技术重新定义的场景。我们愿意把它视为公司能力淬炼的第一块"试验田"——一如许多全球伟大的技术平台都始于一个足够深的自身场景。但同时我们也清楚，海晨的图景远不止于此——制造业、半导体、具身智能、数字化基础设施，都是公司已在其中真实战斗的领域。

成立十六年来，海晨的使命始终是"为制造业赋能"。今天，这个使命没有变，但它的含义正在被全新地展开——不只是搬运、存储、配送；而是为制造业的每一个真实现场，提供从智能调度、自主执行到长期演进的完整基础设施。这是一条长路，但方向是清晰的。

感谢每一位股东、客户、员工与合作伙伴。是你们让海晨在十六年的深耕之上，依然拥有走进下一段路程的底气。

梁晨
董事长 · 江苏海晨物流股份有限公司
第一节 重要提示、目录和释义

公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

公司负责人梁晨、主管会计工作负责人吴小卫及会计机构负责人(会计主管人员)吴小卫声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。

本年度报告中涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。

本公司请投资者认真阅读本年度报告全文，并特别注意以下风险因素：宏观经济波动与下游行业周期风险、汇率波动及金融资产价值风险、 技术创新与市场竞争风险、人工智能与具身智能商业化节奏的不确定性、供应链安全与成本管控风险、 国际化经营与地缘政治风险，详见本报告“第三节 管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望”中公司面对的风险及应对措施。

公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 2025 年 12 月 31 日的
总股本 229,130,879（已剔除回购股份 1,470,900 股）为基数，向全体股东
每 10 股派发现金红利 3.3 元（含税），送红股 0 股（含税），以资本公积金
向全体股东每 10 股转增 4 股。

目录

第一节 重要提……
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提示：本网不保证其真实性和客观性，一切有关该股的有效信息，以交易所的公告为准，敬请投资者注意风险。