作为物博会的重要组成部分，全球首个以“无人车经济产业”为核心的专业展会——2025世界无人车经济博览会同期在深举办。展会首日达成意向合作金额突破6亿元，展现出无人车产业从技术验证迈向规模化商业应用的强劲势头。

　　在9月26日举行的2025全球无人配送产业发展峰会上，深圳宣布启动首批无人城配跨区联网试点，无人物流车迈出融入城市物流主干网的关键一步。

　　开展首日意向合作金额突破6亿元

　　本届博览会由深圳物流与供应链管理协会、深圳市智能网联交通协会联合主办，以“重塑物流基因·引领智能航向”为主题。展会面积超2000平方米，吸引50余家产业链企业参展，涵盖整车制造、核心传感器、智慧路网、云控平台及运营服务等环节，完整呈现无人车经济生态全景。

　　记者从主办方获悉，展会首日即吸引了超3万名专业观众。其中，企业决策者或采购负责人占比超过35%，国际参观者比例达15%，来自北美、欧洲、东南亚等25个国家和地区。

　　多家企业选择在展会发布新品。例如，深城交展出低空智能塔台、室内巡检无人机等软硬件一体解决方案，体现其在智慧交通装备与无人系统协同控制方面的技术积累。美团推出新一代自动驾驶微型货车，运距覆盖30公里以上，与主打短途的上一代车型形成互补。京东物流则重点展示了其最新一代智能配送车，该车型在载重和续航上均有显著提升，并计划于明年正式对外提供无人车产品及服务。

　　多家车企携明星车型参会以期赢得更多订单。新石器透露，其最新车型续航已提升至400公里，目前已在全球百城实现商业化运营，累计交付超万辆。九识智能展示载重达1800kg的无人物流车L5MAX，具备快速充电能力，现场即获近20条潜在采购意向，价值超5000万元。白犀牛展示的R5无人车最大载重800千克、满载续航120公里，服务已覆盖物流、零售、安防等九大场景，在手订单达数千台。酷哇科技展示了其独角兽V2.1自动驾驶环卫机器人，具备出色的贴边清扫与动态垃圾追踪能力，已在全国多地的公共场景中投入运营。

　　记者从展会主办方获悉，博览会开展首日意向合作金额已突破6亿元，其中物流无人车采购订单占比达65%，显示智慧物流领域需求强劲。预计未来两天，展会将累计吸引10万名专业观众到场，达成可转化订单超千单。值得注意的是，展会传递出明确信息，当前无人配送市场需求已从单一的车辆采购，延伸至涵盖调度平台、路侧设备在内的整体解决方案，显示出行业迈向规模化、体系化发展的趋势。

　　深圳首批无人城配跨区联网试点启动

　　无人车产业正迎来商业化拐点。据预测，2025年中国低速无人车销量将超4.7万台，销售额达185亿元。深圳作为国内功能型无人车运营规模最大、密度最高的城市，已开放路权线路超千条，运营车辆近800辆，为产业规模化发展提供了可复制的“城市级”样板。

　　展会同期举办了2025全球无人配送产业发展峰会。来自政府、企业、科研院校的代表，围绕深圳实践探讨，无人配送产业规模化发展路径。

　　《深圳市功能无人车标准体系2.0》于峰会上发布。据悉，该标准在V1.0基础上实现了安全运营规范、道路通行管理和场站管理体系三大提升，为无人小车的规模化、规范化发展提供了清晰的“标准蓝图”。

　　深圳市首批无人城配跨区联网试点会上宣布启动。标志着无人配送网络首次实现从龙华、坪山、南山、宝安到龙岗的跨区联片运行，迈出了融入城市物流主干网的关键一步。

　　此外，会议见证了“深城交全球智慧物流生态平台”的启动及战略伙伴签约。该平台作为连接国际的重要桥梁，其阿布扎比智能网联全链条监管平台已获当地官方认可，标志着中国智慧交通解决方案成功出海。美团、新石器、京东物流、九识智能、佑驾、白犀牛作为战略伙伴签约，展现了产业协同、抱团出海的新趋势。