7月1日晚，苏州规划（SZ301505，股价21.56元，市值24.66亿元）披露，拟以发行股份及支付现金的方式购买北京东进航空科技股份有限公司（以下简称东进航科）控股权，并募集配套资金。本次交易价格和具体的收购方案尚未确定。

　　资料显示，东进航科从事军民航空管（空中交通管理）电子设备研发、生产、销售，低空飞行服务保障系统建设及运营，以及无人机综合监管服务平台建设及运营。

　　《每日经济新闻》记者注意到，东进航科原为新三板挂牌企业，于2024年8月终止挂牌，摘牌前公司归母净利润已连亏6年（2018年—2023年）。

图片来源：东进航科官网截图

　　交易价格尚未确定

　　苏州规划于2023年上市，公司主要从事规划设计、工程设计业务，属于“以人为本”的智力型服务行业。

　　据公告，苏州规划预计在不超过10个交易日的时间内披露本次交易方案，即在7月16日前按照有关要求披露相关信息。因有关事项尚存不确定性，公司证券自7月2日开始停牌。

　　根据披露，东进航科成立于2001年，此次交易初步确定的交易对方为包括张宁在内的东进航科全部或部分股东。

　　目前，苏州规划与交易对方张宁等已签署意向性协议，初步达成购买资产意向。东进航科相关股权的最终交易价格，将以评估报告结果为定价依据、由交易各方协商确定。上述协议为交易各方就本次交易达成的初步意向，本次交易的具体方案将由交易各方另行签署正式协议予以约定。

　　苏州规划提示，目前交易正处于筹划阶段，具体交易方案仍在商讨论证中，尚存在较大不确定性。

　　标的公司一年前主动退市

　　东进航科此前曾在新三板挂牌。2024年6月，为配合公司业务发展及长期战略发展规划需要，东进航科申请公司股票在全国中小企业股份转让系统终止挂牌。2024年8月，公司正式摘牌。

　　摘牌前，公司业绩持续承压，归母净利润连续亏损6年。财报显示，东进航科的主要利润来源于空中交通管理系统建设、通信导航监视设备的销售以及通用航空飞行服务保障体系的建设运营。

图片来源：东进航科2023年年报截图

　　东进航科的主要客户为全国各主要机场、各级民航空管局等政府机构、航空公司、军队以及航空业相关的大型企业。

　　根据公司退市前的最后一份财报，公司2023年度营业利润下滑主要是因公司加大通航及无人机综合管理系统研发投入而导致的研发费用、期间费用增加。