6月10日，2025年IATA北亚区CARGO DAY暨广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在广州举办。记者现场了解到，白云机场货邮吞吐量在30年间增长了12倍，去年创下历史新高，首次跻身全球第九名。

　　目前，白云机场已经有4条跑道投入运行，三期建设工程全面投运后将实现5条跑道运行，货站设施超过120万平方米，具备处理年货运量600万吨的能力。

　　活动现场发布的《广州国际航空货运枢纽高质量发展白皮书（2024-2025）》（后称“白皮书”）显示，2024年白云机场货邮吞吐量达238.25万吨，同比增长16.9%，创历史新高，连续五年国内机场第二名，首次进入全球第九名。客货比从50:1优化至31:1，印证“物流是实体经济经络”的深刻变革。

　　白皮书还指出，白云机场口岸作为全国首个跨境电商业务迈进千亿元大关的空港口岸，跨境运输业务常年保持全国领先地位，2024年进出境货运量超过140万吨，增长20%，有力促进了“本土货运全球，全球货聚广州”。

　　值得一提的是，去年年末，广州空港经济区印发了《广州市促进航空运输业高质量发展若干措施》，从航线培育、鼓励存量等方面，对航空运输业进行补贴，旨在推动广州航空运输业实现更高质量更有效率的发展。

　　在“双循环”新发展格局下，中国航空物流市场规模持续扩大，白云机场国际货运航线网络不断加密，广州在全球物流供应链中的地位显著提升。

　　在 “筑巢引凤” 方面，联邦快递亚太枢纽、顺丰华南航空枢纽以及中国邮政粤港澳大湾区航空枢纽相继落户。三期扩建工程竣工后，将构建起规模更大的货站集群，吸引更多的“金凤凰”飞向广州枢纽。

　　而在 “拓网架桥” 上，今年以来，白云机场已新开加密墨西哥城、布达佩斯等17条全货机航线，全球通航点达256个，构建“4小时达东南亚、12小时通全球”网络。

　　在国际物流枢纽建设的重要机遇期，白云机场正聚焦于 “链通全球、生态链接、数字链接”，全力加速推进全方位门户复合型枢纽的建设进程，致力于让物流运输变得更加便捷高效。