公告日期：2025-12-13

国泰海通证券股份有限公司

关于中远海运能源运输股份有限公司

新建船舶暨关联交易的核查意见

国泰海通证券股份有限公司（以下简称“国泰海通”或“保荐人”）作为中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”或“公司”）2025 年度向特定对象发行 A 股股票的保荐人，根据《证券发行上市保荐业务管理办法》《上海证券交易所股票上市规则》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号——规范运作》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 5 号——交易与关联交易》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第 11 号——持续督导》等相关法律、法规和规范性文件的规定，对中远海能新建船舶暨关联交易事项进行了核查，具体情况如下：
一、关联交易概述

（一）交易的基本情况

2025 年 12 月 12 日，中远海能及附属公司（作为买方）分别与中远海运重
工有限公司（以下简称“中远海运重工”）附属船厂（作为卖方）签订十九艘船舶的建造合同，十九艘船舶的合同船价（含税，下同）总额为 78.8198 亿元（人民币，下同）（连同建造期利息、监造费等资本化费用的总投资约为 81.24 亿元），具体如下：

1、公司全资子公司大连中远海运能源供应链有限公司（以下简称“大连海能”）在中远海运重工全资子公司大连中远海运重工有限公司（以下简称“大连
重工”）投资建造一艘 9000 立方米 LNG 双燃料乙烯运输船，船舶合同船价 3.2798
亿元/艘，一艘船舶合同船价为 3.2798 亿元（总投资约 3.33 亿元）。公司向大连海能增资约 1.04 亿元；

2、公司全资子公司海南中远海运能源运输有限公司（以下简称“海南海能”）在中远海运重工全资子公司扬州中远海运重工有限公司（简称“扬州重工”）投
资建造两艘阿芙拉型原油轮（甲醇双燃料），合同船价 6.1 亿元/艘，两艘船舶合同船价合计 12.2 亿元（总投资约 12.49 亿元）；

3、海南海能在扬州重工投资建造两艘 LR2 型成品油/原油轮（甲醇双燃料），
合同船价 6.3 亿元/艘，两艘船舶合同船价合计 12.6 亿元（总投资约 12.93 亿元）；
4、公司在大连重工投资建造两艘 LR1 型成品油/原油轮，合同船价 4.56 亿
元/艘，两艘船舶合同船价合计 9.12 亿元（总投资约 9.36 亿元）；

5、公司在大连重工投资建造三艘 MR 型成品油/原油轮，合同船价 3.49 亿元
/艘，三艘船舶合同船价合计 10.47 亿元（总投资约 10.84 亿元）；

6、公司在中远海运重工全资子公司广东中远海运重工有限公司（以下简称“广东重工”）投资建造五艘 MR 型成品油/原油轮，合同船价 3.49 亿元/艘，五艘船舶合同船价合计 17.45 亿元（总投资约 18.10 亿元）；

7、公司在大连重工投资建造四艘 MR 型原油轮，合同船价 3.425 亿元/艘，
四艘船舶合同船价合计 13.70 亿元（总投资约 14.19 亿元）。

本次交易公司以自有资金及外部融资投入，不涉及使用募集资金，不构成重大资产重组。

（二）交易的目的和原因

为进一步提升能源供应链韧性与安全保障能力、优化公司船队结构与市场竞争力，公司拟开展多船型清洁燃料船舶的投资建造。本次系列造船项目系基于以下综合考量：

1、响应国家战略，服务能源运输需求

顺应国内外油气化工产品运输需求增长趋势，尤其是乙烯、原油及成品油区域贸易活跃，通过补充稀缺运力、优化船型配置，提升公司在细分市场的服务能力与市场份额。

2、优化船队结构，增强运营竞争力

通过新增船舶运力，增强公司船队内外贸兼营的灵活性与运营效率，巩固市
场份额，夯实可持续盈利能力。

3、践行绿色航运，推动低碳转型

新建船舶采用 LNG 双燃料、甲醇双燃料、甲醇燃料 READY 等清洁动力系
统，并配备节能与智能化装置，积极响应全球航运减碳趋势，符合公司可持续发展战略，提升船舶全生命周期竞争力。

4、把握政策机遇，实现效益协同

充分响应国家鼓励船舶更新等产业支持政策，结合当前造船价格与交船期的市场窗口期，合理控制投资成本，力争实现经济效益与战略布局的协同推进，为股东创造长期价值。两艘 LR1 型成品油/原油轮、八艘 MR 型成品油/原油轮，以及四艘 MR 型原油轮为公司匹配内贸油轮新老更替需求所做出的投资决策，旨在维持内贸油轮船队规模平稳，优化船龄结构，提升内贸油运市场竞争力。

（三）董事会表决情况

2025 年 12 月 12 日，公司召开二〇二五年第十六次董事会会议，以 4 票同
意……
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