9月15日，别克至境L7全国首秀。发布会用时约60分钟，上汽通用汽车副总经理薛海涛讲话的时间就占了四分之三。除了介绍至境L7的硬核产品力之外，他还和两位专家一起，现场展示至境L7的自动泊车功能。发布会结束之后，他还与上汽通用副总经理王晨东、泛亚汽车技术中心执行副总经理曾瑜一起，接受专访。他们分享了过去一年转型的心路历程、至境L7的研发过程，以及来自通用总部的信任。

　　“转型”是合资车企无法回避的话题。对于上汽通用面临的挑战，薛海涛承认，在过去一段时间，上汽通用并不是处于话语权最核心的位置。“企业有时候跟人生是一模一样的，哪有一帆风顺，都要经历坎坷，”薛海涛认为，遇到困难不可怕，最重要的是人心要齐，“只要能够站起来，我个人认为我们就胜利了”。

　　此次至境L7全国首秀前，别克发布了一系列的预热海报。海报主题为“致敬”，与“至境”谐音。薛海涛表示，这代表上汽通用别克的真实想法。致敬行业友商只是第一步，第二步是对齐，进而超越。

　　此次发布会，上汽通用将“别克新时代来了”打在公屏上。薛海涛不认为这是作秀，而是在阐述一件事实。在产品层面，未来半年，别克至境将推出包括至境L7在内的三款产品。技术方面，逍遥架构、真龙增程、逍遥智行在补齐合资短板的同时，还会将别克至境推到新能源汽车的头部阵营。

　　薛海涛透露，上汽和通用股东双方全面放权，充分信任。以前新车研发是“全球技术，中国导入”，现在是“中国定义，中国自研”。

　　对于至境L7产品力，薛海涛表示，不管技术如何发展，别克的品牌核心不会变。在至境L7上，消费者仍然可以收获别克一直坚持的豪华、舒适、静谧。

　　全国首秀之后，最后的悬念就剩下定价了。根据规划，至境L7将在9月28日启动预售。薛海涛表示，对于至境L7的销量，他肯定有目标，但不能确保100%能够实现。薛海涛同时表示，科技创新一定要能覆盖更多的人群，能适用于最广泛的场景。他分享一个研发故事，在至境L7产品定义过程中，团队在内部围绕“快充是否要上800V”展开多次讨论。因为，400V升级到800V需要增加1万多元成本。800V能缩短充电时间，然而，市面上800V充电桩并不多，这也是不争的事实。

　　将钱花在最该花的地方，同时制定一个消费者不忍心拒绝的价格……这是广汽丰田铂智3X和东风日产N7热销的根本原因。现在皮球来到别克脚下，至境L7如何权衡销量和利润之间的关系？可以一起期待。

　　需要指出的是，今年以来，上汽通用整体业绩有大幅度提升，不单销量，利润也是如此。薛海涛表示，“这也是股东双方建立信任很重要的基础。”