本报记者李勇

　　9月8日上午，中铁铁龙集装箱物流股份有限公司（以下简称“铁龙物流”）召开2025年半年度业绩说明会，公司管理层围绕上半年度的经营成果、财务状况与投资者进行了深入的交流。

　　铁龙物流总经理李丰岩在回复投资者相关提问时表示：“铁路运输是国家重要的基础设施和综合交通运输体系的骨干力量，公司作为铁路运输提供物流服务的参与主体，在为促进全国统一大市场建设、降低交易成本、提高资源配置效率等方面发挥重要作用。”

　　铁龙物流主要经营铁路特种集装箱和区域临港物流两大战略核心业务，公司拥有铁路特种集装箱约15万只，在箱的种类和保有量方面均位居国内首位。临港物流方面，公司拥有的沙鲅铁路支线与哈大铁路干线接轨，紧邻营口港，辐射东北亚，主要开展货物运输、仓储、装卸、贸易等运贸一体化业务，是辽宁环渤海经济带、东北三省和内蒙古东部地区物资运输最近的进出海铁路通道。

　　铁龙物流前期披露的半年报显示，今年上半年，公司实现营业收入55.13亿元，同比减少22.14%；实现归属于上市公司股东的净利润3.79亿元，同比增长33.34%。

　　对于上半年业绩的变化，李丰岩解释称，收入的减少主要是公司主动压缩供应链业务规模，该板块收入同比减少32.77%。净利润的同比增长主要是上年同期公司计提存货跌价准备0.87亿元，如同口径比较净利润增长2.12%。

　　半年报显示，特种集装箱作为铁龙物流毛利率最高的业务板块，上半年实现营业收入13.61亿元，同比增长3.81%，上半年毛利率达到32.12%，同比增加2.42个百分点，盈利能力进一步增强。

　　“公司特种箱毛利率近年来不断提高，离不开市场原因，同时也离不开经营管理层的创新务实、慎思笃行。”李丰岩表示，“近年来，公司以国家政策和市场趋势为导向，以存量业务为基础，持续精研物流细分市场、根据市场需求优化特种箱资产结构、拓展全程物流业务、不断放大市场规模，为达成公司既定的阶段性目标任务提供了坚实有力的支撑。”

　　数据还显示，随着对特种集装箱投资的持续增强，这一战略核心业务在铁龙物流的毛利占比也在稳步提升。2022年至2024年，铁龙物流对特种集装箱的投资分别为2.7亿元、5.1亿元、6.6亿元，特种集装箱板块在公司业务的毛利占比分别为48.7%、60.3%和67.4%。据李丰岩透露，未来公司将结合相关政策、市场、制造成本等相关因素，科学、审慎决策特种箱发展规划，并有序放大主营业务特种箱资产规模。

　　“在目前激烈竞争的物流市场中，公司特箱（特种集装箱）板块符合当前绿色环保、节能清洁、多式联运、标准化、数字化等现代物流业的高质量发展特质。公司特箱业务的良好收益体现出该板块作为公司聚焦主责主业的战略核心业务板块价值，也体现出公司特箱业务高质量发展的良好成长性。”李丰岩讲道。

　　在盈利稳步提升的同时，铁龙物流也在持续通过现金分红等方式回馈投资者，据公司前期披露的利润分配预案，2025年半年度，公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.50元（含税），合计拟派发现金红利6527.61万元（含税）。这也将是公司首次进行中期分红。加上此次分红，自上市以来，铁龙物流累计进行了22次现金分红，累计现金分红金额将超18亿元，派息融资比168.25%。

　　李丰岩表示，未来，公司还将结合自身经营状况，制定分红规划，在保证现金流充裕，不影响公司持续经营能力的前提下，提高现金分红频次，增强投资者对公司的信心！

　　据李丰岩介绍，下半年，铁龙物流将进一步落实董事会要求，全面对标“产品卓越、品牌卓著、创新领先、治理现代”的世界一流铁路企业建设目标任务，聚焦主责主业，更好统筹发展和安全，努力推动经营实现质的有效提升和量的合理增长。