公告日期：2026-06-03

证券代码：600150 证券简称：中国船舶 公告编号：2026-017
中国船舶工业股份有限公司

2025年度及2026年第一季度业绩说明会召开情况的公告

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。

中国船舶工业股份有限公司（以下简称“公司”）于 2026 年 5 月
26 日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露了《中国船舶工业股份有限公司 2025 年度及 2026 年第一季度业绩说明会预告公告》
（公告编号：2026-016）。本次业绩说明会已于 2026 年 6 月 2 日按期
召开。现将相关召开情况公告如下：

一、本次业绩说明会召开情况

2026 年 6 月 2 日，公司董事、总经理施卫东先生，独立董事陈缨
女士，总会计师王洁女士及董事会秘书管红女士出席了本次业绩说明会，针对公司 2025 年度及 2026 年第一季度的经营成果、发展战略及财务指标等情况与投资者进行了交流和沟通，并就投资者普遍关注的问题在信息披露允许的范围内进行了回复。

二、本次业绩说明会投资者提出的主要问题及公司回复情况

1.投资者提问：目前造船行业的情况如何公司的业绩有望逐季上升么

回复：您好，感谢您的关注。2025 年，受全球经济相对低迷、国
际政治事件扰动等影响，全球贸易格局重塑，船舶行业虽面临短期波动和阶段性下调，但新造船市场仍处于高景气周期，新船价格保持高位运行。未来一段时间，行业尽管可能面临地缘政治动荡、贸易政策扰动、航运脱碳进程放缓等多方面风险因素，但船队运力汰旧更新、绿色智能
转型、全球造船产能紧平衡的趋势未发生根本变化，新造船市场需求仍将支撑行业继续稳健发展。

公司牢牢把握船舶行业转型升级和景气度提升机遇，以重组整合为契机，积极构建高效协同与错位发展相结合的经营格局。同时，2026年第一季度公司发挥主建船型批量建造优势，强化精益管理，深化成本管控，交付的民船建造产品数量及单船平均价格同比增加，实现了经营质量的持续提升。此外，公司目前基本面情况良好，将通过不断提升智能化制造水平和精益化管理水平、提高生产效率，增加船舶交付总量、降低船舶制造成本，努力实现更大效益。谢谢！

2.投资者提问：造船行业目前处于景气周期，中船在手订单饱满，造船指数高位运行，营收和利润都有一定增长，但是股价却一直没有体现。上市公司一直说要做好市值管理，体现投资者价值，但是投资者投资体验却比较差，相应股价也没有体现，请问上市公司有没有分析过具体原因是否存在市场传言的，参考合并中国重工的方式，存在人为压制股价，以便于在后期集团注入沪东中华时候，集团获取更多的利益的行为和考量谢谢。

回复：您好，感谢您的关注。我想这个问题可以从公司与行业、估值体系的理解与认知、如何做好市值管理等方面进行分析。对于中国船舶而言，规范有效的公司治理、公正透明的信息披露、业绩的确定性增长和业绩的持续释放始终是公司在资本市场最大的底气和支撑，也是估值提升和估值落地的核心前提。因此我们认为这种确定性可以从三个方面展开来说：

一是规模与技术上的优势壁垒。公司造船完工量、新船订单量、手持订单量三大造船指标均处于领先地位，是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司。2025 年，公司更是以重组整合为契机，积极构建高效协同与错位发展相结合、全谱系覆盖与优势主建船
型相呼应、批量化接单与节拍化生产双突破的经营格局，实现了经营质量的持续提升。这种国家战略性的规模与技术集聚，是我们穿越周期最大的护城河。

二是订单上的雪墙高筑。公告数据显示，截至 2025 年末，公司累计手持民品及海工船舶订单 652 艘/7997.30 万载重吨/4674.51 亿元，交船期排至 2030 年。公司手持订单结构升级优化，正加速向高端化、绿色化、智能化转型，按照订单艘数统计，油船占比近 30%，集装箱船占比近 20%，散货船占比近 20%，液化气船占比超 10%，特种船等其他船型占比近 20%。

三是财务上的加速向好。公司牢牢把握船舶行业转型升级和景气度提升机遇，以全谱系产品建造能力完美适配本轮船舶景气度周期中的不同船型需求轮动，以高端化、绿色化、数智化产品提升稳固公司在新造船市场的议价能力，以精益化管理和科技赋能持续降低成本端支出，公司利润率稳步增长。2025 年，公司实现营业收入 1,519.78 亿元，同比增加 13.97%；实现归母净利润 78.48 亿元，同比增长 86.00%。2026……
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