上证报中国证券网讯（记者王文嫣）12月1日，由中国船舶集团第七〇四研究所（下称“七〇四所”）自主研发设计制造的船用吊舱推进器S-POD系列向全球发布，标志着我国在该领域成功突破国际技术壁垒，且实现100%国产化，全面开启自主研制新时代。
吊舱推进器是目前全球最先进的新型船舶电力推进装置，是船舶动力系统的“推进中枢”，也是大型邮轮、科考船、破冰船等高端船舶的核心装备。该推进装置采用“吊舱”式结构设计，将电机与螺旋桨组合安装在一个壳体内，并悬挂在船体底部，可以360度全回转以实现矢量推进，为船舶推进带来革命性的变革。与传统推进装置相比，其具有船舶机动性佳、运营效率高、维护成本低和能源消耗少等特点。
作为我国船舶机电技术、产品引领者和吊舱推进器国产化产业链链长单位，七〇四所突破多专业融合系统集成设计、大功率推进模块设计、智能控制与健康诊断等多项关键技术，尤其是将流线体结构从“L型”创新优化为“T型”，使其在同功率等级下回转半径更小，对船体空间要求更少，推进效率更高，应用领域更广泛。
经过研发设计、生产装配、性能试验和船级社验证等阶段，七〇四所研制的国产首台套大功率T型吊舱推进器终于破茧而出，正式向全球发布。该推进器功率为10兆瓦，相当于8节编组复兴号高铁列车的牵引功率，其各项技术性能比肩国际先进水平，打破国外垄断，意味着我国在大功率吊舱推进技术领域取得了具有里程碑意义的创新成果，引领我国大型船舶一举跨入自主“吊舱”时代。
当前，七〇四所研制的吊舱推进器功率等级从400千瓦至10兆瓦，形成了S-POD系列产品完备型谱和技术标准体系，累计申请专利20余项，编制国家标准和规范5项，且具有完全自主知识产权，结束了完全依赖进口的历史。
当天，七〇四所还发布了“衡拓科技”新品牌标识。衡于心、拓于行，新品牌的发布旨在进一步提升中国船舶关键核心技术和装备的国际传播力、影响力、竞争力，打造绿色智能和超凡新质生产力的国际品牌，助力中国船舶工业可持续高质量发展。
