TDI（甲苯二异氰酸酯）又涨价了。7月21日，国内TDI（甲苯二异氰酸酯）市场继续高位推涨。据百川盈孚消息，截至21日午间，国内TDI市场均价1.59万元/吨，较上一个工作日（7月18日）上涨1012元/吨，涨幅6.79%。本月以来，TDI每吨价格上涨已超3900元，年内涨幅23%，同比涨幅20%。

　　受此推动，7月21日，国内TDI龙头沧州大化（600230.SH）股价大涨6.62%，报收14.66元/股，月内累计涨幅达39.46%，市值突破60亿元。

　　资料显示，TDI是生产聚氨酯材料的重要基础化工原料，主要应用于软泡、涂料、弹性体、胶粘剂。TDI产品最主要的消费行业主要集中在软体家具、涂料、汽车等行业。

　　本轮TDI价格异动或源于全球供应端的多重冲击。7月16日，科思创德国多尔马根化工园区因火灾引发电力及控制系统故障，宣布30万吨/年TDI装置遭遇不可抗力。该产能占欧洲总产能的55%、全球产能的9%，短期内难以恢复。

　　与此同时，国内供应同样面临收缩压力。万华化学福建一期36万吨/年TDI装置自6月5日起进入45天检修周期，新疆装置同步启动年度检修；和山巨力于7月15日停工33天，甘肃银光等企业亦计划月底跟进检修。

　　沧州大化工作人员则向以投资者身份采访的南财快讯记者表示，公司TDI产能16万吨/年，当前处在满产满销的状态。尽管沧州大化2025年一季度营收10.53亿元，同比下滑15.43%；归母净利润811.83万元，同比大跌59.98%，但该工作人员仍乐观表示，当前TDI市场价格预期乐观，预计今年公司业绩将有所好转。

　　券商普遍看好短期行情，但提示长期回落风险。东吴证券研报认为，TDI价格短期继续看涨，三季度进入需求旺季后或创新高，四季度虽回落但仍高于事故前水平；长期看，国内新增产能落地后，价格中枢将下降。

　　国盛证券则分析，由于我国企业规模优势、成本优势较过往已经显著增强，本轮TDI不需要有很大的涨幅也能为标的带来一定利润弹性。