公告日期：2025-12-17

证券代码：600279 证券简称：重庆港

重庆港股份有限公司投资者关系活动记录

编号：2025-04

√特定对象调研 □分析师会议

投资者关系 □媒体采访 □业绩说明会（电话会议）
活动类别 □新闻发布会 □路演活动

□现场参观 □其他

参与单位名称 西南证券交通行业研究员胡光怿，个人投资者张果、
及人员姓名 邵渝江、李德琼、彭庆。

时 间 2025 年 12 月 9 日

地 点 重庆市江北区海尔路 298 号公司 20 楼会议室

上市公司 董事、财务总监、董事会秘书刘红伟，资产证券部相
接待人员名称 关人员。

调研交流情况如下：

一、请问当前港航核心业务的需求态势如何？后
续将通过哪些举措持续巩固盈利能力？

截至目前，重庆港货物吞吐量、集装箱吞吐量整
体总体呈现增长态势。后续重庆港将继续加大疆煤入
渝、千里轻舟、沪渝直达快线、33618 制造业物流等
投资者关系活动主 重点项目推进力度，充分发挥重庆港多式联运现代化
要内容介绍 集疏运体系优势，促进货物吞吐量持续增长。

二、重庆物流集团吸收合并港务物流集团已完成
关键审批，对公司有什么影响？

公司间接控股股东重庆物流集团拟吸收合并公司
控股股东港务物流集团，将导致公司控股股东由港务
物流集团变更为重庆物流集团。港务物流集团系重庆
物流集团的全资子公司，因此，本次权益变动未导致
公司实际控制人发生变化，公司实际控制人仍为重庆市国有资产监督管理委员会。本次控股股东被吸收合并对公司财务状况不会产生影响，不存在损害公司及中小投资者利益的情形，不会对公司生产经营等情况产生重大影响。

三、“重庆-宁波舟山港”江海直达航线已实现常态化开行，航线目前的货物周转效率、货源结构及客户反馈情况怎样？

江海直达航线是重庆建设现代化集疏运体系标志性改革成果，重庆港积极探索、优化江海直达新模式，将原有江海联运的“三程”模式优化为“二程”，提高运输时效 5 天左右，极大的降低了货损率，进一步增强了重庆港的辐射功能和枢纽地位，2025 年江海直达航线共完成 2 往返 4 个航次，主要运输货物为：矿石、粮食、钢材、化工品等。

四、公司近期公告投资约 2.99 亿元建设江津港二期改扩建工程，旨在打造西南最大粮食集散基地，请问该项目当前的前期筹备进展如何？在政策性补贴申请、建设成本控制方面已采取哪些保障措施？

目前，江津港二期改扩建工程前期筹备工作进展顺利。江津区政府已完成约 150 亩项目用地的回收与用途调整；重庆港已完成项目投资立项内部决策程序；可行性研究报告正在编制中。项目计划于 2026 年取得土地使用权，力争 2027 年开工建设，2030 年建成投运。

为控制建设成本，公司将通过优化项目设计、争取补贴与加大自有资金投入比例从而降低融资成本、加强全过程的预算与支出管理。同时，公司已对项目风险进行评估并认为总体可控，将持续关注并防范预算、工期及市场效益等方面的潜在风险，确保项目投资可控、稳步推进。

五、江津港项目计划 2030 年完工，建设周期较长，期间公司将如何应对市场需求变化、原材料价格波动等潜在风险，确保项目达成预期效益？

为应对江津港二期改扩建项目长周期建设中的市场需求变化与原材料价格波动等潜在风险，确保达成预期投资效益，公司已制定系统性保障策略：在市场端，将通过签署长期协议锁定核心客户基础货量，并积极对接国家物流枢纽、多式联运示范工程等政策，依托政策红利获取稳定货源。在设计端，采用“核心先行、预留拓展”的弹性模式进行规划，使码头与堆场具备可扩展性，并提升设备通用性以灵活适配未来货种变化。在成本与资金端，将积极申报政策性资金以对冲投……
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