6月17日下午，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（以下简称“曙光股份”）召开2024年度暨2025年第一季度业绩说明会，曙光股份总裁李全栋在回答《证券日报》记者提问时表示：“公司坚持以汽车整车与底盘系统为战略方向，坚持‘双轮’驱动，整体协同发展，全力开拓国内、国际两大市场。聚焦核心产品和业务，全面重塑产业链、供应链和价值链，形成‘三链协同’新局面，由传统制造商向解决方案提供商转型，实现高质量运行，可持续发展。”

　　获得氢燃料电池客车资质

　　曙光股份是一家以汽车整车、汽车车桥及零部件为主营业务的大型汽车产业集团。公司拥有“黄海汽车”和“曙光车桥”两大品牌。

　　曙光股份曾一度陷入控制权之争，经营受到较大冲击，业绩持续亏损，内控被出具非标意见，公司股票也曾被实施其他风险警示。

　　2023年，随着北京维梓西咨询管理中心（有限合伙）通过司法竞拍方式取得曙光股份控制权，曙光股份也迎来新转机。

　　此后，随着董事会、监事会的全面换届，曙光股份发展重回正轨，治理结构不断完善，公司经营持续恢复。今年4月份，曙光股份股票正式撤销被实施多年的其他风险警示。

　　“2024年以来，公司经营情况得到持续改善。2025年一季度，顺利实现‘摘帽’，并获得氢燃料电池客车资质。”李全栋在业绩说明会上表示。

　　据李全栋介绍，2024年，曙光股份全年销售整车2907辆，同比增长66.40%；销售车桥91.64万支，同比增长19.57%；全年实现营业收入14.75亿元，同比增长8.20%；实现归属于上市公司股东的净利润-3.41亿元，同比大幅减亏。今年第一季度，公司实现营业收入3.62亿元，同比增长1.49%；实现归属于上市公司股东的净利润-7277.78万元。

　　经营全面改善的曙光股份也在积极寻求外部投资合作机会。“在做好经营管理工作的同时，公司始终保持对国家级行业重大政策的关注。始终秉持开放共赢的理念，欢迎并愿意与产业链上战略协同一致的优秀公司开展合作。”李全栋表示，公司近期与吉利远程、丹东国投签订了《项目合作协议》，三方将充分发挥各自资源优势，围绕“整车及零部件产业发展、积极推广醇氢电动等新能源汽车、推进醇氢生态体系建设、加速交通运输绿色低碳转型发展、醇氢生态科技股权合作”等方面开展合作。

　　正全力开拓订单

　　对于投资者关注的如何改善盈利能力问题？李全栋表示：“公司董事会、经营管理层带领全体员工正在全力开拓订单，研发新产品，增加产能利用率，摊薄固定成本，改善毛利率，降本增效，以实现经营业绩的改善。”

　　值得关注的是，随着持续推进对新能源产品的研发及投产，曙光股份也面临一定的营运资金压力。为尽快改善公司的财务状况，为业务发展提供支持，曙光股份正在推进一项面向公司实控人的增发融资计划。公司实控人之一梁梓拟以现金的方式认购增发股份，为公司注入资金3.39亿元，用于补充流动资金。同时，此次定增也将进一步提高控股比例，稳固实控人的控制权。

　　对于投资者关注的定增进展，曙光股份副总裁、财务总监马浩旗回复称：“公司股东会已审议通过了向特定对象发行A股股票的相关议案，本次向特定对象发行A股股票事项在股东会批准后还需上海证券交易所审核通过，并经中国证监会作出同意注册的决定后方可实施。后续如有进展，公司将严格按照相关法律法规和监管要求履行信息披露义务。”