本报记者肖伟

　　6月23日晚间，湘潭电机股份有限公司（以下简称“湘电股份”）在公司官方微信公众号上发布消息称，公司核心装备用于湖北东湖实验室开展的磁悬浮实验，该实验室在一次磁悬浮实验中仅用时7秒，成功在1000米距离内将1.1吨重的试验车加速至650公里/小时，测试速度打破了同类型平台全球纪录，成为全球最快的磁悬浮试验速度。

　　湘电股份工作人员受访时表示，本次试车结果证明了湘电股份电磁装备实力雄厚，相关技术成果有望应用于多个细分领域，可为多个行业的新质生产力发展提供支持。

　　消息称，该试验测试采用短距助推形式，定位精度最高可达4毫米。依托电磁助推和精准的测速定位，测试车在650公里/小时的运行速度下，也能在220米内“刹停”。测试线技术已在科研装置上推广应用，未来将继续提速，向着时速800公里的目标迈进。

　　湘电股份为湖北东湖实验室的高速磁悬浮测试线提供了轨道用电机装备，直接参与了我国当前速度最快的磁悬浮试验项目。这一突破不仅验证了其磁悬浮轴承高速电机系统的工程化能力，更使其成为国内少数掌握超高速磁悬浮核心技术的企业之一。此前，湘电股份已通过兆瓦级飞轮储能装置、永磁牵引系统等项目打破国外技术垄断，此次试验成功进一步巩固了其在电磁能装备领域的领先地位。

　　湘电股份工作人员向《证券日报》记者表示：“轨道用电机装备的技术突破是超高速磁悬浮系统成功的关键，电机装备应具有超高转速、大推力输出、超高能量转换效率、耐瞬间高温、抗多频震动、高强度结构以及轻量化等技术特点。湘电股份通过磁悬浮轴承、直线电机、高温超导材料等核心技术的集成创新，不仅满足了650公里时速下的性能要求，更提升了该领域的核心部件自主化水平。相关技术不仅适用于轨道交通领域，还可延伸至工业节能、航空航天等新兴市场，为多个行业的新质生产力发展提供支持。”

　　湖南大学电气与信息工程学院副院长、博士生导师黎富海对《证券日报》记者表示：“湘电股份的磁悬浮系统关键部件实现了自主可控，打破了国外技术垄断，不仅能用于超高速磁悬浮列车这一场景，也可用于飞轮储能系统、新能源飞行器等领域。湘电股份使用数字化仿真和智能控制技术，实现了超高速电机的精准加速与制动控制，体现了其在复杂工况下的系统集成能力，未来可在多个细分领域拥有更多市场话语权。”