蓝鲸新闻12月9日讯（记者李卓玲）江淮汽车正进行营销渠道整合。

　　蓝鲸汽车记者从相关渠道人士处了解到，目前江淮正对其乘用车板块经销商渠道体系进行整合，预计需要2-3个月，此前门店处于分品类经营，“之前MPV门店就只经营MPV，皮卡就只经营皮卡，钇为系列就只经营钇为系列等，是分门店的。”该人士并称，目前主机厂内部刚整合完。

　　据悉，此次营销渠道整合涉及江淮旗下乘用车、新能源乘用车及皮卡三大业务板块，涵盖江淮瑞风、江淮钇为、江淮悍途品牌。

　　蓝鲸汽车记者就此致电江淮汽车投资者热线，相关工作人员称，此前这几个板块属于不同事业部，整合的话就合并为一个大的事业部，然后一个事业部再经营几个品牌，实现“大营销”运营。

　　据记者从渠道人士处获取的一份资料显示，江淮乘用车系列产品包括MPV、皮卡、SUV、轿车。其中，MPV涵盖瑞风系列车型，皮卡涵盖悍途系列，SUV有QX PHEV等车型，轿车则主要为钇为系列。

　　在整合背后，记者从多名渠道人士处了解到，曾被寄予厚望的钇为品牌，目前其主销车型钇为3在多店处于“清库”状态，且优惠力度不小。据一名区域渠道负责人称，目前该地库存超一年（即去年9月、10月生产的）的钇为3大概可以优惠3万元，较新的库存（今年上半年生产）需区域内协调，价格可洽谈。“库存时间越长，价格肯定更便宜。”

　　据佛山一家经销商门店人士介绍，目前该店有几台钇为3在做优惠特价，续航在330公里，可以现金优惠两万多，“是24款版本做的一个优惠活动，新款的要订车，但没有任何优惠，订车周期大概在30天左右。”

　　另据合肥一家门店人士称，目前其店里钇为品牌仅钇为3、花仙子两款车型，有近期的也有库存车，其同样称库存车会便宜一些，按照时间不同，会有几千到一万多优惠，但主要都是今年生产的，“比如年初生产的续航在505公里的钇为3，目前可以优惠一万多。”

　　公开资料显示，江淮钇为作为江淮汽车集团旗下新能源乘用车品牌，于2023年正式发布。按照彼时规划，其将在5年内发布4款重磅产品，包括钇为3、钇为X3、钇为5、钇为X5，涵盖轿车、SUV，其中，首款车钇为3于当年二季度上市。

　　据汽车之家数据显示，今年11月，钇为3销量为79辆，近半年来，该车型月销居几十到几百辆区间。

　　另据江淮汽车半年报显示，今年上半年，该公司乘用车销售6.6万辆，同比下降16.12%。而据其2024年年度报告透露，其乘用车工厂去年产能利用率未过半，仅47.91%。

　　为了提振乘用车板块，目前，江淮除了进行相关整合外，也将希望寄托于与华为联合打造的尊界品牌。官方称，尊界品牌被视为江淮乘用车体系的重要成员，其发展将在品牌赋能、技术协同与管理提升等方面持续反哺江淮自主乘用车业务。

　　据江淮最新财报显示，今年前三季度，江淮实现营收308.73亿元，同比下降4.14%；归母净利润为亏损14.34亿元，同比下降329.43%。对于净利下滑，其提及多个原因，其中一点为“公司高端智能新能源乘用车项目尚处于产能爬坡期，尚未呈现规模效益”。