公告日期：2026-04-03

公司代码：600495 公司简称：晋西车轴
晋西车轴股份有限公司

2025 年年度报告摘要

第一节 重要提示

1、 本年度报告摘要来自年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到 www.sse.com.cn 网站仔细阅读年度报告全文。
2、 本公司董事会及董事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
3、 公司全体董事出席董事会会议。
4、 立信会计事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
5、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案

以2025年 12 月31日公司总股本1,208,190,886股为基数，向全体股东每 10股派发现金红利 0.18
元（含税），共计分配利润 21,747,435.95 元。
截至报告期末，母公司存在未弥补亏损的相关情况及其对公司分红等事项的影响
□适用 √不适用

第二节 公司基本情况

1、 公司简介

公司股票简况

股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称

A股 上海证券交易所 晋西车轴 600495

联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表

姓名 韩秋实 高虹

联系地址 太原市和平北路北巷5号 太原市和平北路北巷5号

电话 0351-6629075 0351-6628286

传真 0351-6628286 0351-6628286

电子信箱 hqs@jinxiaxle.com gh@jinxiaxle.com

2、 报告期公司主要业务简介

根据中国证监会《上市公司行业统计分类与代码》，公司属于“制造业”中的“C37 铁路、船舶、
航空航天和其他运输设备制造业”。作为国家战略性新兴产业的重要组成部分，轨道交通装备制造业承载着国民经济大动脉与民生出行保障的关键职能，其发展水平直接关联国家制造业的核心竞争力及综合国力。行业正经历从“规模扩张”向“价值深耕”的深刻转型。政策驱动与市场需求的双重作用，正在重塑产业竞争格局与企业发展的底层逻辑。

近年来，国家陆续出台《交通强国建设纲要》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》等多项顶层设计文件，为行业发展提供了坚实的政策支撑。“十四五”期间，全国铁路营业里程由 14.63
万公里增至 16.5 万公里，增长 12.8%；高铁由 3.79 万公里增至 5.04 万公里，增长 32.98%，我国已成
功建成世界规模最大、先进发达的高速铁路网。根据规划，到 2030 年，全国铁路营业里程将达到 18万公里左右，其中高铁 6 万公里左右，复线率和电气化率分别提升至 64%和 78%，基本建成世界一流的现代化铁路网。届时，战略骨干通道将全面加强，“八纵八横”高铁网系统成网，区域互联互通水平显著提升，货运网络能力大幅增强，铁路服务国家重大战略、促进经济社会发展、维护保障国家安全的战略支撑能力将全面增强。

2026 年 1 月，国家发展改革委印发《关于推进城际铁路健康可持续发展的意见》，重点支持四大
城市群城际铁路建设，规范立项与造价控制，保障装备需求稳定释放。这一政策导向意味着，轨道交通装备市场正从“大规模干线建设”向“干线+城际+市域”多层级网络协同发展转型，为具备多品类、全谱系产品能力的企业提供了更广阔的市场空间。

在“双碳”目标指引下，国家出台相关政策引导轨道交通装备向轻量化、节能化、新能源化方向演进，推动行业绿色低碳转型。这不仅是技术路线的调整，更是产业竞争逻辑的重塑——从单纯追求运能效率，转向兼顾效率与生态的……
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