公告日期：2026-03-31

深圳高速公路集团股份有限公司

2025 年年度业绩说明会会议纪要

说明会基本情况：

深圳高速公路集团股份有限公司（“公司”）于2026年 3月27日16:00－17:00
在深圳市南山区深南大道 9968 号汉京金融中心 46 楼会议室举行了 2025 年年度
业绩说明会，会议采用现场+网络视频直播的方式，网络直播平台为进门财经。
参会人员：

公司董事长徐恩利先生、执行董事兼总裁廖湘文先生、独立董事徐华翔先生、副总裁黄毕南女士、副总裁王绍良先生、副总裁文德良先生、副总裁杜猛先生、总会计师兼董事会秘书赵桂萍女士。

会议内容纪要：

一、介绍环节。总会计师兼董事会秘书赵桂萍、执行董事兼总裁廖湘文、董事长徐恩利先后介绍了公司 2025 年的财务表现、经营情况以及公司未来发展的思路和 2026 年的主要工作重点。

二、问答环节。参会人员围绕公司经营表现、分红派息政策、战略规划、项目进展、财务状况等问题与管理层进行了沟通交流，主要内容如下：

1、2025 年公司计提的大额资产减值都是哪些项目？对业绩影响有多少？
未来是否还存在大额减值风险？

答：从业务板块来看，环保板块计提资产减值主要包括对一些餐厨垃圾处理项目计提特许经营无形资产减值，按照账龄对环保板块应收款计提坏账准备，以及随着业务结构调整，对部分无使用价值的资产计提减值，和去年相比，环保板块减值计提金额大幅下降。

公路板块是对包含商誉在内的长期股权投资资产组根据减值测试评估结果计提商誉减值及长期股权投资减值，主要是参股的高速公路项目周边竞争性路段开通后分流影响超出预期等导致的资产减值。

房地产板块主要是公司在贵州的控股地产项目计提了减值。

上述计提资产减值是基于会计准则的要求，公司通过主动处理风险来进一步夯实资产质量，让报表能够更真实、更健康地反映公司的实际经营状况。

以上资产出现减值既有外部环境的变化，也有内部产业结构调整的阶段性财务影响。计提减值虽然对当期利润造成一次性影响，但我们本着严谨务实的态度，将经营中发现的风险及时处理，有助于公司轻装上阵，将盈利增长回归到主营业务的实际增长上来。

从目前情况分析，预计未来减值风险总体可控。

2、公司旗下建设项目进展如何？计划工期有没有变化？改扩建项目施工期间对车流量有多大影响？

答：集团旗下三个重大工程项目目前进展基本符合预期。

（1）工程进展方面：

外环项目方面，一二期的坑梓东互通跨线段及新围收费站于 2025 年先后投
入运营；三期已全面进入桥梁施工阶段，截至 2025 年底完成约 27%工程形象进度，预计 2028 年底建成通车。

机荷高速改扩建主体工程已全面开工建设，截至 2025 年底，已完成约 20%
工程形象进度，该项目计划 2028 年底立体层通车，2029 年底全线建成通车。
京港澳高速公路广州至深圳段改扩建工程的穗莞段已进入全面施工阶段，进度基本符合预期；深圳段工程的先行段已于 2025 年底开工建设。

（2）施工组织方面

机荷改扩建包括地面层和立体层，根据施工计划，前 4 年完成立体层建设
和地面层拼宽（不含路面），在此期间原地面层可以保障双向 6 车道运营；最后1 年完成原地面层路面的病害处置和附属工程，在此期间立体层双向 8 车道与地面层新增的双向 4 车道可以通行。

京港澳高速公路广州至深圳段改扩建在施工前已经做了施工组织和交通组织方案的设计，在施工过程中将严格做好交通疏解相关工作，以保安全、保畅通为目的，尽量减少施工对通行的影响，保障施工过程中的交通安全和行车秩序。
从目前工程实施的情况来看，上述改扩建工程对车辆通行的实际影响不大，预计整个改扩建期间，对车辆通行的影响都相对有限。

3、公司未来几年的资本支出计划是怎样的？

答：预计到 2028 年底，集团经董事会批准的资本性支出总额约为 181 亿元。
主要包括机荷改扩建约 99 亿、外环三期建设约 50 亿以及湾区发展向广深珠公司增资 27 亿的股权投资支出等。以集团的财务资源和融资能力，能够满足各项资本支出的需求。

4、想了解一下公司餐厨垃圾处理业务去年的整体表现。公司为实现该业务盈利采取了哪些具体举措？未来公司对这块业务的整体规划是什么？

答：总体来看，2025 年集团餐厨垃圾处理业务企稳向好，收入全年增幅达
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