春秋时期，芜湖江河湖泊众多，《诗经》名句“关关雎鸠，在河之洲”中提到的雎鸠，大量在此栖息繁衍，故得“鸠兹”地名。

　　黄金水道穿城而过，长江文化、开放文化、徽文化在此交融——叠加长三角一体化、长江经济带、中部地区高质量发展三大国家战略优势，芜湖2024年经济总量首次跨上5000亿元台阶。

　　这座产业名城，孕育出5000亿级的汽车首位产业，千亿级的新能源和节能环保、智能家电、新材料产业；拥有奇瑞、海螺等3家千亿级企业，20家百亿级企业，2024年在全国制造业高质量发展50强城市中居第25位。2025年上半年，芜湖实现地区生产总值2595.62亿元，同比增长6.4%。

　　“作为安徽省域副中心城市，芜湖致力于打造全省第二座万亿之城，5000亿只是万里长征的第一步。”芜湖市委书记宁波表示。今年以来，芜湖市进行了一系列部署和动员，要求“拧紧发条，争分夺秒”“打出新攻势，跑出加速度”。

　　锻国资引领之长板，补科创要素之短板，借资本市场之跳板——携着高质量发展的密码，芜湖坚定走“产业+科创”之路，加快构建现代化产业体系。

　　◎邹传科记者刘一枫汪友若

　　国资开路：“一卖一迁一建”牵引产业培育路径

　　奇瑞汽车智造一工厂冲压车间内，一台台机械臂有节奏地挥舞，满足多款车型几十种参数的混合车型产线正加紧生产，现场焊花四溅，平均1分钟下线一辆新车。

　　一辆车拉动一条产业链。目前，芜湖集聚汽车及零部件产业链上下游企业2000多家，2024年汽车产量占安徽省的45.8%，汽车出口量占全省比重近80%。

　　厘清“产业名城”芜湖的产业跃迁路径，绕不开两家国资背景的世界500强企业——奇瑞和海螺，以及“一卖一迁一建”的产业故事。

　　1996年，芜湖市地方国资将白马山水泥厂作价2亿元“卖”给了海螺集团的前身宁国水泥厂，海螺集团将总部“迁”入芜湖，用这2亿元置换资金“建”了奇瑞汽车项目。

　　当时，位于芜湖南郊的白马山水泥厂是国家大中型水泥企业。在“小金山换大金山”的思路下，芜湖以最大的诚意提供税收优惠、户籍指标、员工宿舍等服务，最终换来海螺集团的兼并“落户”。2019年，海螺集团首次跻身世界500强榜单，成为安徽首批跻身世界500强的本土企业。

　　虽有政府支持，奇瑞的“造车梦”却是在质疑声中起步——一片荒草地，几间旧工棚，一支几十人的队伍，要从自研发动机的“硬骨头”做起。几经沉浮，顺势而为的奇瑞汽车已成长为世界500强中年度跃升速度最快的车企，排名233位。

　　“芜湖对汽车产业高度重视，一直将汽车作为主导产业来发展，从未动摇过。”芜湖市人民政府相关负责人对上海证券报记者表示，“海螺集团改制成功后，奇瑞汲取了海螺发展的成功经验，充分释放了企业的活力。”

　　孵化两家世界500强，芜湖做对了什么？多位受访人士认为，从海螺、奇瑞的发展路径可以看出，芜湖地方国资尊重市场规则，选择“退后一步”，让企业“向前一步”。两家企业的成长兼备“国有的体制，民营的机制，外企的管理”，通过龙头企业引育优势产业。

　　资本，是芜湖企业发展腾飞的另一只翅膀。

　　“资本市场是海螺发展的加速器。”海螺集团总经理助理、董事会秘书方原对记者说，海螺水泥1997年赴港上市后快速发展，2002年在境内上市，2003年集团改制落地，构建了国有控股、员工持股的混合所有制结构，借助资本市场不断壮大。

　　聚焦主业多元化扩张，海螺集团的业务逐步覆盖塑料制品、装备制造、新型物流、环保产业等多个细分领域。今年1月，海螺材料科技在香港联交所主板挂牌，成为海螺集团第4家上市公司。

　　抛光、打磨、喷涂、焊接，埃夫特制造交付中心内，关节灵活的工业机器人正在挥动“手臂”。“让人人会用机器人，厂厂都装机器人，家家都有机器人。”埃夫特董事长游玮说。

　　以国资控股上市公司埃夫特为产业龙头，芜湖已建成全国首个机器人产业发展集聚区，汇聚了酷哇、行健、奥一精机等机器人产业链上下游企业300多家。2024年，芜湖市机器人产量2万台、占安徽省比重超60%，产值突破400亿元，率先形成产业链集群式发展。

　　“一卖一迁一建”打造支柱产业，“无中生有”培育自主品牌。芜湖的产业培育路径不局限于外向型的招商引资，更以国有资本撬动杠杆，化“招商”为“育商”，聚力打造龙头企业，坚持长期主义，逐步形成覆盖全产业链的系统工程。

　　资本探路：主动拥抱资本市场的多元打法

　　芜湖港码头边，一辆辆排列整齐的崭新汽车正等待装船，运往世界各地。素有“小上海”之称的芜湖，市场意识、开放意识先人一步。

　　映衬在资本市场上，“芜湖板块”羽翼渐丰。截至目前，芜湖境内外上市公司总数已达30家，总量稳居安徽省第2位。其中，境外上市公司9家，居安徽省第1位。

　　颇具市场化意识的是，作为安徽省唯一入选国家产融合作试点的城市，芜湖提出围绕“四新加一资”（新产业、新技术、新业态、新模式加资本市场）的经济发展思路，全面整合产业、金融发展需求，加快推进企业上市进程，开展“启航行动”“鲲鹏行动”“春苗行动”三个专项行动计划。

　　“主动拥抱资本市场，像抓项目、抓招商一样抓企业上市。”芜湖市人民政府相关负责人提出。

　　——链主引领，国资加持孵化“上市集群”

　　“资本市场‘芜湖板块’的一个重要特征是，不少企业由龙头链主领衔的生态圈孵化而来。上下游企业竞相上市，国有资本大力支持，合力推进了产业的发展壮大。”多位受访人士说。

　　以芜湖新能源汽车为例，由奇瑞汽车生态圈孵化出的伯特利、瑞鹄模具、埃夫特，以及三联锻造、福赛科技等上市公司和今年6月递表北交所的埃泰克等，同属汽车产业链上下游企业。为推动集群式发展，芜湖市投控集团下发20亿元资金专门围绕首位产业实施纵向与横向并购。

　　埃夫特的前身，是专为奇瑞生产线研发工业机器人的奇瑞装备。2014年，埃夫特脱离奇瑞体系开启独立运营，并得到国资背景的芜湖远大创投“加持”，2020年登陆科创板。

　　今年7月，芜湖远大创投将当地民营上市企业神剑股份收入囊中。芜湖市国资委相关负责人表示，该公司创始人家族因故转让控制权，为避免优质资产外流，芜湖国资出手接盘，未来将积极投入资源，扶持这家龙头企业做强做大。

　　敢投入、育生态、强企业是芜湖国资的底层投资逻辑。芜湖远大创投董事长高韡在接受记者采访时表示：“通过延伸产业链、聚焦战新产业，芜湖国资建立专业化、多元化的投资体制，有效对接市场需求，提升国有资产证券化率。”

　　——巧用杠杆，有效并购实现有力转型

　　一根导体可“上天入海”。5G通信连接器、AI算力连接线、半导体材料、供应国产大飞机的碳刹车预制体……在楚江集团总部展厅，各类工业产品琳琅满目。从铜基材料起家，到应用于航天航空的碳纤维复合材料，楚江集团以“并购强链、协同拓局”战略，不断突破成长边界。

　　“破内卷必须要创新，即便是传统产业，也要常做常新。”楚江集团董事长姜纯告诉记者，“借助资本市场，聚焦铜加工主业，公司正往高精尖领域不断拓展。”

　　2024年营收重回百亿元的三只松鼠，今年陆续收购爱折扣、致养食品等企业，并启动港交所上市进程。公司董事长章燎原说，通过全产业链收购，三只松鼠逐渐从“卖坚果”走向“卖所有”，开启向综合零售服务商的转型之路。

　　数据显示，2017年以来，芜湖8家上市公司实施再融资，融资总额252.2亿元；股权融资421起，融资金额336.8亿元。集聚资金要素、畅通资本循环，有效并购助力芜湖上市公司实现有力转型。

　　——多点开花，积极境外融资拥抱全球

　　1997年海螺水泥在港股上市，境外融资规模8.23亿港元，开启资本市场“芜湖板块”崭新一页。目前，海螺集团4家上市公司中有3家在港股上市。

　　为何选择在港股上市？“一是资金，二是观念。境外上市助推海螺与国际接轨，发挥市场经济效应，也为当时国有企业改制的关键问题提供创新思路。”方原说。

　　启动港股上市进程的奇瑞汽车，有望成为港股近年来规模最大的IPO车企。对奇瑞来说，在港股上市：一是利用国际化平台吸引全球资本，提升估值溢价；二是通过ESG建设提升企业管理水平，强化品牌形象，助力海外市场突破。

　　美股市场上，主营智能换电技术的芜湖企业——优升新能源在2023年登陆纳斯达克，鑫旭新材、勤惠科技相继递交美股上市IPO。

　　目前芜湖在审企业中，拟境外上市企业5家，比例超83%；已上市企业中，境外市场占比近三成。

　　“作为重要口岸，芜湖开放包容、跨境贸易发达，当地企业出海占比高、国际化部署早、资本运作模式成熟等因素，或是芜湖境外融资活跃的主要原因。”芜湖市财政局相关负责人说。

　　用市场逻辑谋事、借资本力量做事。“芜湖板块”上市公司通过链主引领打造产业生态、通过并购重组强化延链补链、通过国际市场开拓多元增长点，努力实现创新驱动与转型升级。

　　科技铺路：因地制宜的“产科融合”模式

　　芜湖市奋力打造的“六个之城”中，“创新之城”居首。2024年，芜湖市高新技术产业增加值占规上工业增加值比重达61.8%，对规上工业增长贡献率达80.5%；在国家创新型城市（不含直辖市）排名中，芜湖位列第22位，过去三年累计进位10位，成为长三角进位最快的城市。

　　创新进阶来之不易。客观现实是，与“科教之城”合肥相比，芜湖缺乏高能级的大学大院大所，在原始创新、基础创新方面先天不足，科创资源分布相对薄弱。

　　如何补短板？芜湖市委书记宁波表示：“我们立足扎实的制造业基础，坚持走‘产业+科创’路子，充分发挥龙头企业的创新引领作用，大力孵化科创企业、引育创新人才、转化科技成果。”

　　——沿“链”下蛋，支持龙头企业成为创新主体

　　“依托自身制造业基础和产业优势，支持链主企业牵头创新联合体，激发企业自主研发意识，让更多科技成果沿‘链’下蛋。”芜湖市科技局相关负责人称。

　　今年6月举行的第七届长三角一体化发展高层论坛上，埃夫特牵头组建的长三角机器人高速高精技术创新联合体发布。长信科技、中电科钻石飞机等行业龙头企业分别牵头组建了其他8家市级创新联合体。

　　2024年底，奇瑞推出开放创新平台“开阳实验室”，整合全球创新资源，聚焦颠覆式技术突破，推动中国汽车产业走向世界前沿。“奇瑞出钱、出人、出订单，支持各种创新创业团队从0到1的原始创新，支持创新技术从实验室走向市场。”奇瑞汽车董事长尹同跃说。

　　“产科融合”的打法，强调从制度机制层面推动科技企业规模的持续壮大。“招引一批、储备一批、服务一批、提升一批”，芜湖始终以企业需求为导向，把各类创新资源向企业集中，从创新政策、平台搭建、人才引育到融资支持，构建起全链条的为企服务体系。

　　2024年，由安徽省内外高校科研人员组成的“科技副总”队伍被选派到埃夫特、溜溜果园、舜富精密等公司中。“芜湖设立了技术经理人制度，常态化进行产学研对接，并选派37名‘科技副总’到企业服务，摸排技术需求。”芜湖市科技局相关负责人说。

　　——链接全球，打造科技创新“强磁场”

　　以“鸠兹科创湾”建设为旗帜性抓手，芜湖推动企业开放式创新和园区生态集聚式创新协同发展。当前，“鸠兹科创湾”正向全球招募合伙人，链接全球创新资源，打造“近悦远来”的创新生态。

　　“鸠兹科创湾”相关负责人说：“依托长三角G60科创走廊的创新资源，科创湾积极加强与合肥‘科大硅谷’、杭州城西科创大走廊、上海张江科学城等科创园区联动，推进芜湖产业创新中心等‘科创飞地’建设。”

　　聚焦新能源汽车和智能网联汽车、机器人等新兴产业及低空经济、合成生物等未来产业，截至目前，“鸠兹科创湾”已有湾谷科技园、智算经济产业园等10个园区投入运营，8个园区加快建设，入驻科技型企业近400家。

　　“为配合科创湾平台的打造，芜湖特别组建了30亿元的科创母基金，由市科创集团负责运营管理。”芜湖市科创集团副总经理张宏介绍，面向优质科技成果、高科技项目和创新型企业，科创母基金采用“母子基金”联动的运作模式进行“直投”“跟投”，鼓励投早、投小、投硬科技。

　　以产业链带动创新链，芜湖始终将着力点放在先进制造业上——首位产业做大做强，机器人产业提能升级，低空经济振翅高飞，数字经济集聚发展。因地制宜发展新质生产力，芜湖初步构建起以企业为主体、市场为导向、“政产学研金服用”深度融合的创新体系。

　　芜湖，这座枕江而兴的皖江之城，正以科创为楫、以开放为帆，在高质量发展的航程中破浪前行。