9月11日，以“津港扬帆贸通天下”为主题的天津市港产城融合发展服务对接会于2025年中国国际服务贸易交易会（以下简称“服贸会”）举办期间召开。天津港地处渤海湾西端，主要由北疆、东疆、南疆、大沽口、高沙岭、大港六个港区组成，是京津冀的海上门户，距雄安新区最近出海口，辐射“三北”内陆腹地，连接东北亚与中西亚。

　　中国口岸协会副会长叶敬彪在会上表示，口岸是一个国家对外开放的门户。属于对外开放的最前沿和国内国际双循环的交汇处，也是服务高质量共建“一带一路”的重要平台和阵地。近年来，天津充分发挥港口战略资源和口岸开放优势，以港产城融合为引擎，在智能创新、产业升级、区域发展等方面持续发力，主动服务京津冀协同发展，深度融入共建“一带一路”，为高水平对外开放以及高质量的发展注入了强劲动力。

　　北京商报记者在会上了解到，天津港作为重要的现代化综合性港口、世界等级最高的人工深水大港，码头等级达30万吨级，航道水深-22米，拥有各类泊位220余个，同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持航运贸易往来。全球影响力持续扩大，新华·波罗的海国际航运中心发展指数天津排名前20。

　　会上，天津市港航管理局相关负责人介绍天津市港产城融合发展情况时表示，“十四五”期间，天津港集装箱吞吐量年均增长6.1%，2024年达到2329万标箱，位居世界第8；货物总吞吐量年均增长3.7%，2024年达到5.79亿吨，位居世界第9，带动区域经济社会发展作用日益显著。2025年上半年，港口相关指标持续保持较好增长态势，集装箱吞吐量完成1224.8万标箱；货物吞吐量完成2.96亿吨。

　　据了解，天津港可提供全货类港口装卸服务，涵盖集装箱、铁矿石、有色矿、油品、钢材、煤炭、焦炭、汽车、粮食、化肥、设备以及其他杂货；提供以港口为枢纽的全程物流服务，包含箱管场站、仓储物流、冷链物流、危化品物流、汽车物流、油品物流、综合物流、公路运输、铁路运输、支线运输、口岸通关、船舶代理、货运代理、供应链服务、物流地产等15大服务体系；围绕“港产城”产业链条和空间布局，提供区域经营、地产开发、工程建设、信息科技、运营保障、金融服务、综合服务、文化旅游等8大业务服务。

　　近年来，天津市持续推动港产城融合发展，切实把“大港口、大通道、大物流”的“硬核”优势转化为高质量发展优势，打造北方地区联通国内国际双循环的重要战略支点。北京商报记者了解到，2024年天津港已开通集装箱航线147条，联通180多个国家和地区的500多个港口，并在内陆布局营销网点超过百家，拥有通达欧洲、中亚等地的三条亚欧大陆桥通道，实现港口服务功能覆盖全部内陆腹地。同时，以滨海新区为主体，围绕港口优势货类及本地优势产业双向发力，聚集了一大批行业龙头企业和跨国公司，2024年绿色石化、海工装备、航空航天、粮油加工、新能源等五大适港产业产值近6000亿元。

　　天津市商务局党组成员、一级巡视员周路在论坛上表示，希望借助服贸会的东风，将天津在港口、航运、产业、贸易等领域的资源禀赋与硬核优势以及时不我待的创业决心，传递给各位企业和同仁，共商合作，共谋发展，共创未来。在城市建设方面，天津加快实施城市更新行动，统筹生产、生活、生态布局，做优做强辐射带动，积极打造高质量发展、高品质生活、高效能治理的集合，在建设宜居、韧性、创新、智慧、绿色、人文城市上做样本，当标杆。天津将以更加积极的姿态，为广大投资者提供更加广阔的发展空间。

　　北京商报记者翟枫瑞