2025年上半年，中国新能源汽车市场在深度调整中分化加剧，而北汽蓝谷（600733.SH）却以一份“量质齐飞”的成绩单跑出了加速度。

　　北汽蓝谷半年报显示，公司期内销量达6.72万台，同比激增139.73%；营业收入95.17亿元，同比增幅154.38%。更关键的是，归母净利润较上年同期减亏2.63亿元，盈利能力显著改善，标志着北汽蓝谷已逐渐走过成长阵痛期，进入高质量增长新阶段。

　　北汽蓝谷的增长密码，藏在“极狐+享界”的双品牌组合拳中。这一战略在2025年上半年展现出精准的市场穿透力——享界依托与华为的深度技术共创，以“技术溢价”撕开高端市场缺口；极狐则凭借越级产品力深耕主流市场，用规模效应摊薄成本、提升市占率，形成“品牌上攻”与“技术普惠”的双向发力格局。

　　其中，极狐品牌已度过产品导入期，进入规模化增长通道。上半年，极狐品牌通过密集产品迭代保持市场热度。4月投放2025款阿尔法S5、S6、T6，6月跟进推出2025款阿尔法T5，推动销量达55503台，同比大涨211.06%。待下半年A0级新车极狐T1上市后，极狐将构建起从A0到C级的完整产品网，实现在主流市场“无死角覆盖”。

　　享界品牌则上演“出道即C位”的市场奇迹。首款车型享界S9在30万级豪华纯电轿车市场站稳脚跟，6月全系交付首破4000台，达4154台，跃居细分市场第一。这一表现打破了“高端市场由外资品牌垄断”的固有认知，验证了自主高端品牌的竞争力。

　　销量的爆发式增长离不开技术硬实力的支撑。北汽蓝谷通过“技术精进”与“技术普惠”的双轨策略，构建起差异化竞争力。

　　在技术架构层面，极狐打造了覆盖不同市场的技术平台。高端全数字化平台北极星平台融合奔驰MRA豪华后驱平台精髓与达尔文2.0创新基因，承载C级及以上中高端产品；达尔文2.0技术则聚焦“人本”，通过极盾安全、极净健康等七大技术维度，为用户筑起科技防线。

　　智能驾驶领域的布局同样领先。北汽蓝谷已跻身工信部L3上路通行试点准入名单，搭载小马智行第七代自动驾驶系统的极狐阿尔法 T5 Robotaxi已量产下线，在深圳公开道路测试，年内有望实现商业规模化运营。

　　8月18日，享界S9T正式开启预订，预售价32.8万元起，仅1小时，小订已突破1万台。随着享界S9T与极狐T1两款重磅新车的就位，北汽蓝谷下半年增长动能将进一步释放。

　　目前，机构普遍看好北汽蓝谷的增长态势。上海证券给予“增持”评级，认为极狐产品矩阵完善将直接提振销量与盈利能力；中泰证券指出双品牌战略已进入收获期，极狐与享界均迎来边际向上拐点；天风证券更是给出12.68元目标价，看好公司向2027年50万台年销量目标迈进，届时净利润有望转正。

　　从业绩数据的全面向好，到双品牌战略的深度落地，再到技术壁垒的持续构建，北汽蓝谷的新能源转型已步入“加速度”阶段。