9月16日晚，享界S9T正式上市，新车共推出4个版本，其中享界S9T增程版Max售价30.98万元，享界S9T增程版Ultra售价34.98万元，享界S9T纯电版Max售价32.98万元，享界S9T纯电版Ultra售价36.98万元。新车将于9月21日开启交付。

　　此前，享界S9T在8月18日开启预售，预售价32.9万元起，开启预售24小时小订突破2万辆。截至发布会当日，享界S9T累计小订已突破4万辆。根据鸿蒙智行披露的最新数据，享界S9T上市1小时，大定突破5000辆。

　　发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东直言：“这款车是我坚持要做的。”他分享称：“旅行车在欧洲等市场非常流行，过往在中国市场卖得很昂贵、型号很少，以进口为主。我以前担任华为欧洲区总裁的时候，我留有非常深刻的印象，我们的外籍员工还有当地人，很大量地使用旅行车。”

　　北汽集团党委书记、董事长张建勇现场回忆了享界S9T诞生的过程。他称：“立项初期，双方团队都认为，S9T挑战难度非常大。这个过程中，大家有过犹豫，也有争论。在最后一次立项会之前，余总跟我讲，‘希望能够支持S9T正式的立项’。我说服团队的理由是：余总是地表最强的产品经理，我们要相信余总。”

　　“享界S9T卖爆的时刻就是余总再次‘封神’的时刻。”张建勇现场称。

　　在享界S9T上市前夕，华为和北汽达成享界品牌进一步深化合作，双方合作正式升级为“车企+华为科技全生态”的战略共同体，并将聚焦专属团队、专属研发资源、专属制造与供应链体系、专属双质检体系、专属渠道网络五大专属体系赋能。享界计划未来3年投入200亿资金，围绕设计、智能辅助驾驶、智能座舱、品质安全四大核心领域推进技术迭代。

　　享界作为北汽与华为合作的品牌，双方合作从HI模式升级到智选车模式，其推出的享界S9于去年8月上市，定位豪华行政轿车，售价39.98万-44.98万元。

　　懂车帝数据显示，享界S9上市后，去年10月-12月，月销均在1000辆以上。但今年1-3月，销量有所回落，徘徊在600-700多辆。

　　今年4月，享界推出了增程版，覆盖更多市场。其增程版售价30.98万-36.98万元，随着增程版上市，享界S9销量改善明显，在今年6月卖出4215辆，创月销新高。

　　享界S9T的上市，或进一步释放销量潜力。

　　配置上，享界S9T纯电版搭载800V华为巨鲸高压电池平台，配备100kWh电池包，CLTC综合续航最长可达801km；享界S9T增程版搭载华为雪鸮智能增程系统，其CLTC综合续航最长可达1305km。

　　享界S9T搭载全新华为途灵平台，全系标配5档可调智能空气悬架、全新连续可变阻尼减振器；升级六合一全域融合架构，支持连续空间模型构建，带来全维协同控制，并配备了晕车舒缓模式2.0。此外，新车麋鹿测试成绩达83.3km/h，紧急情况下可有效避障。

　　新车搭载16.1英寸智能中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏、全新MagLink Mini控制屏等超十屏智能座舱。空间方面，车内乘坐空间高达1962mm，后排空间达1000mm；此外还有729L后备箱，后排放倒可拓展至1677L。

　　辅助驾驶方面，享界S9T首批搭载华为乾崑智驾 ADS 4，全系满配36个高精度传感器。华为乾崑智驾 ADS 4支持窄道通行、自定义离车泊入辅助等。此外，2025年9月30日，享界S9将升级华为乾崑智驾ADS 4。

　　天风证券在研报中指出：“享界S9旅行版可以通过更好地满足细分市场需求、丰富产品矩阵、拓展品牌形象方面拉动S9系列销量的增长。”其认为，旅行车在国内市场虽然相对小众，但随着人们生活水平的提高和旅行文化的兴起，对旅行车的需求在逐渐增长。蔚来ET5T和极氪007GT等旅行车型凭借独特的旅行车造型、更大的装载空间，满足了消费者对于个性化出行和载物需求，从而吸引新的消费群体加入，带动自身系列销量提升，S9旅行版有望复刻此路径实现销量向上。

　　上述价位接近的蔚来ET5T或是享界S9T主要竞争对手。蔚来ET5T定位纯电旅行车，售价29.8万-31.6万元，是蔚来品牌最走量的车型之一，今年累计销量超3万辆，销量仅次于蔚来ES6。

　　不过，中国旅行车市场是典型的小众市场，其年销量规模不大，维持在10万-20万辆级别。享界S9T的入局，能否激活旅行车市场，将这块小众市场的蛋糕做大有待市场检验。