公告日期：2026-04-23

海航科技股份有限公司

2025 年度董事会工作报告

一、经营情况讨论与分析

2025 年，全球经济形势受地缘政治、局部冲突、贸易保护等因素影响，整体呈现增长放缓、不确定性加剧的特征。面对复杂多变的市场环境，公司董事会和管理层充分发挥主观能动性，一方面坚决落实“航运+贸易”业务双轮驱动、协同发展的战略部署，确保公司经营基本面稳健；另一方面紧抓政策契机，着力解决历史遗留障碍，不断提升公司治理水平和股东回报能力，在报告期内取得了显著成效：

㈠ 保持战略定力，夯实主营业务实现稳健增长

2025 年公司实现营业收入 15.41 亿元，同比增长 37.99%；全年实现归属母
公司股东的净利润 1.03 亿元，同比下降 17.36%。截至 2025 年 12 月 31 日，公
司总资产为 92.01 亿元，同比增长 6.48%；归属于上市公司的净资产为 75.67 亿
元，同比增长 0.99%；公司整体资产负债率为 17.77%。

㈡ 船队规模稳中有增，精细化运营凸显成效

报告期内，公司拥有自有干散货船舶资产 10 艘，包括大灵便型船 6 艘、好
望角型船 3 艘、巴拿马型船 1 艘，合计自有运力规模约 93 万载重吨；同时，公
司通过光租和期租租赁方式增加市场船运力，报告期内累计运营 7 艘灵便型船、1 艘巴拿马型船，市场船控制运力增加约 50 万载重吨，报告期内总可控运力最高超过 140 万载重吨。

2025 年，在波罗的海干散货指数（BDI）持续波动的情况下，公司管理层充分发挥主观能动性，深入市场分析，紧抓市场机会做好精细化运营：一方面，业务团队通过采取中短期运力锁定、指数低位期扩大市场船租入等方式避免业绩剧烈波动，并持续改善核心运营管理指标、改造船况提升效能，以精细化运营管理不断增强盈利能力。另一方面，积极拓展货源及经营航线，实现了主营航线覆盖南美、澳洲、东南亚、中东、东西非等区域，船队运输货种囊括铁矿石、铝土矿、镍矿、煤炭、粮食、工业盐、石膏、袋装化肥、钢板、工程车、非标准件杂货等，以持续提升航运业务市场竞争力。公司全年累计运营 123 个
航次，货物运输量超 922 万载重吨。

㈢ 商品贸易业务初具规模，形成细分品类市场竞争力

为充分发挥自身日益丰富的航线资源、货种资源、优质客户积累及较为雄厚的资金优势，公司已在航运上下游商品贸易业务深耕多年，并形成了完整的采购、仓储、运输的端到端综合服务能力和一定的业务规模。报告期内，公司以“流通性强、标准化程度高、易变现、需求量大”的农产品为核心发力点，不断完善关键业务节点风险控制、优化周转效率和毛利率水平；同时，公司持续拓展优质客商资源，积极与国内大型央企、国企等优质客户建立合作，并建立客户信用动态评价体系，对客户资源进行精准筛选与分层管理。公司以“高品质、高效率、高信誉”的服务在细分市场迅速获得上下游客户认可，展现出强劲的活力与市场竞争力，为公司稳健经营提供了重要支撑。

㈣ 不断提升公司治理水平和股东回报能力

报告期内，公司不断完善“权责明确、决策科学、运作协调”的治理结构，充分发挥股东会作为最高权力机构、董事会进行重大决策、管理层执行以及专门委员会为董事会重大决策进行专业把关并监督的作用。报告期内，公司顺利完成董事会换届工作，并完成公司治理架构调整，取消监事会，由审计委员会承接原监事会职责；同时，陆续完成《公司章程》《股东会议事规则》等合计25 份公司治理制度的修订及制定，不断完善公司规章制度。公司将持续健全、完善公司法人治理结构和内部控制体系建设，提升公司法人治理水平，有力保障公司全体股东的合法权益，筑牢公司发展根基。

此外，公司在报告期内根据《公司法》、财政部《关于公司法、外商投资法施行后有关企业财务处理问题的通知》等相关规定，顺利实施使用公积金弥补亏损方案，为公司实施现金分红、持续提升股东回报能力奠定了基础。

经公司第十二届董事会审计委员会 2026 年第六次会议暨独立董事 2026 年
第一次专门会议、第十二届董事会第九次会议审议通过，公司拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数，向全体股东每 10 股派发现金红利 0.18 元
（含税），不送红股，不进行资本公积转增股本。截至 2025 年 12 月 31 日，公
司总股本 2,899,337,783 股，以此计算合计拟派发现金红利 5,218.8080 万元（含税）；B 股的现金红利以美元支付，美元与人民币汇率按股东会决议日下一
工作日中国人民银行公布的美元兑换人民币中间价折算。如在本次利润分配预案公告日起至实施权益……
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