灰色的浑圆机身，双旋翼设计，载重1吨或搭载6名伤病员，续航可达5小时，具备沙漠、高原运输能力的纵列式无人直升机，吸引众多观展者驻足观看。

　　2025年中国国际服务贸易交易会上，低空经济成为电信、计算机和信息服务展馆的重要看点。从运营商搭建的“低空智联网”，到无人机企业展示的“空中重载”，一幅“空中信息走廊”与“低空产业生态”交织的新图景正徐徐铺展。

　　让低空飞行器“看得见、用得上、管得住”。中国移动技术人员向记者介绍，目前中国移动已在22个省份部署706个4.9GHz通感一体基站，在10多个省份试点规模组网，覆盖高度300米、感知精度10米至25米、探测率大于95%；在全国部署超4400个高精度基准站，服务13.9万架无人机。

　　如果说中国移动织就的是“天网”，中国电信则亮出了“利剑”。中国电信在展台上展示了一套“云猎”无人机智能侦测防护系统，可对“黑飞”的无人机通过AI算法识别、雷达锁定、电磁干扰压制，在几秒内完成拦截。

　　“低空开放的前提是安全可控。”电信安全公司解决方案经理郭嘉告诉记者，该系统已在上海、四川、江西、河北、安徽、江苏等地和众多大型活动中应用，成为低空经济的“空中卫士”。

　　中国联通把“低空+”带入了民生领域。在中国联通的展区，大屏展现了物流无人机为浙江桐庐山区老人公益送餐场景，常态化5条航线覆盖5个自然村、168名老人。联通还在山东青岛建设了智慧低空一体化共享平台，集约统筹管理、业务部门和飞行服务，助力低空资源共享应用。

　　把“通信塔”变成“数字塔”，中国铁塔将共享理念与低空经济有机融合。在其展区内，一座“铁塔+北斗+AI”智能塔杆引人注目：一塔多用，既服务通信，又能搭载雷达、光电、气象设备，结合AI算法为低空应用提供更多可能性。

　　运营商搭台，创新企业出彩。在北京航景创新科技有限公司展台上，3架不同吨位的无人直升机依次排开，最“吸睛”的当属FWH-3000：纵列式双旋翼设计，舱内空间达4.2立方米，载重可达1吨，飞行抗风等级达7级，可应对复杂环境下多样化运输需求。

　　“我们的产品不仅是无人飞机，更是‘空中运力’解决方案。”航景公司首席品牌官宋阳告诉记者，目前公司50%左右的订单来自东南亚等海外地区。在本届服贸会上，航景公司与融通特种物流有限公司正式签署协议，双方将在高端装备与服务业融合领域展开深度合作，共同推动重载无人直升机的全周期创新服务。

　　5G-A、通感一体网络、AI等新技术加持低空经济，人们在各个展台上可以深切感觉到，低空经济不是创新“独角戏”，而是产业“大合唱”。从“飞起来”到“用起来”，低空经济在服贸会上展现出强大的产业牵引力。

　　从2024年低空经济首次被写入政府工作报告，到目前全国已有多个省区市积极出台推动低空经济发展的相关举措，北京、广州、武汉等城市设立产业专项基金，低空产业项目密集签约落地，低空经济发展欣欣向荣。

　　“未来，低空经济将构建起城市先进的空中交通走廊，推动人流、物流、资金流的快速周转。”未来低空经济创新中心理事长罗军预测，我国电动垂直起降航空器（eVTOL）产品价格将逐渐降低，“空中的士”将加快普及。到2030年，eVTOL保有量有望达10万架。

　　从“炫技”到“赋能”，从“展台”到“蓝天”，服贸会上的低空经济新成果展示，不仅是一场科技盛宴，更是产业动员和行业风向标。正如一位观众在展台留言簿上写下的一句话：“原来，天空也可以成为服务的一部分。”

　　“随着6G、低轨卫星组网等新技术的快速发展，通信、导航等困扰低空交通指挥的诸多问题将迎刃而解。”罗军表示，“空中信息走廊”将不断延伸，为数字经济打开新的增长极。