7月8日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（简称"广汽菲克公司"）发布破产清算案进展情况通报称，因广汽菲克公司已无重整可能，根据部分债权人意见，经债权人委员会讨论，管理人已经申请湖南省长沙市中级人民法院裁定宣告广汽菲克公司破产。

　　长沙中院召开的第一次债权人会议上，管理人拟订的《破产财产分配方案》已经获得债权人会议表决通过。经管理人申请，2025年6月27日，长沙中院已经裁定认可。管理人将依法依规，抓紧推进本案各项收尾工作，维护广大债权人合法权益，争取早日按《破产财产分配方案》完成破产财产分配工作。

　　广汽菲克于2010年由广汽集团和Stellantis集团以50：50的股比合资成立，总投资约170亿元，总部设立于湖南长沙，并在广州、长沙建设起工厂，整车年设计产能超30万辆，旗下推出的Jeep品牌三款国产车型自由侠、指南者、自由光备受市场关注。2017年，广汽菲克销量一度突破20万辆。但随后从2018年开始，广汽菲克销量持续走下坡路。

　　2022年10月，广汽菲克因经营不善，且实际资产无法偿还全部债务，正式进入破产程序。随后近3年里，广汽菲克拍卖了超过3000件标的物，包括模具、试验车等，但重整之路仍不明朗。

　　此前，"全国企业破产重整案件信息网"等平台已发布广汽菲克公司资产推介公告等形式，招募重整投资人。但截至目前，没有意向投资人报名。而广汽菲克的土地、建筑物、生产设备等核心资产，已经经历过5次公开拍卖，均因无人报名出价流拍。目前，核心资产仍在通过当地政府招商部门对接意向企业。而核心资产之外的资产，已经基本处置完毕。截至目前，广汽菲克厂区日常管理维护等其他工作正常开展。

　　对于广汽菲克工厂5次流拍的情况，业内人士认为，广汽菲克长沙工厂以燃油车产线为主，与新能源汽车加速发展相悖。若接盘者想生产新能源车，需要另对产线出资改造。因此，接盘者将审慎考虑评估前期投入与后期产出。

　　来源：广汽菲克管理人、第一财经