财联社11月20日讯（记者张屹鹏）作为华为车BU旗下智能汽车解决方案品牌，华为乾崑在进入2025年尾声后，开始迎来合作模式、品牌结构、技术路径等方面的关键迭代。

　　“今年前9个月，我国具备城区领航辅助功能的新车销量已达162.8万辆。其中，华为乾崑智驾解决方案以45.2万辆的成绩占据27.8%的市场份额，位居第一。”在2025广州车展前夕的华为乾崑生态大会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示。

　　高速L3内测进入收尾阶段

　　算力、算法、数据的AI三要素的快速提升，使得华为乾崑智驾价格更下探、品牌更上升的技术覆盖路径得以实现。

　　“ADS Pro将搭载首款量产舱内激光视觉Limera传感器，解锁城区领航辅助NCA，2026年第一季度开启OTA推送，将具备城区NCA功能的高阶智驾下沉到15万级车型上，明年预计将有20多款车搭载。”谈及更高阶的高速L3商用，靳玉志预测，2026年高速L3将会规模上路。“华为乾崑正在北上广深、合肥、武汉、重庆等7个城市进行高速L3的路测工作，为高速L3的正式商用做最后准备。”

　　记者了解到，10月搭载华为乾崑智驾ADS的33款合作车型月销量已超十万辆，豪华车（35万元级以上）城区领航辅助ADS市场占有率为52.7%。在行业人士看来，规模化应用可以带来大量场景数据用以反哺技术升级，同时可为后续更多品牌合作、车型搭载铺平道路。

　　华为乾崑“两境”首次同框

　　“两境”品牌的发布，成为当日的另一个重要看点。

　　据启境CEO刘嘉铭透露，明年启境计划推出两款车型，首款车型将于明年6月上市交付。记者从接近启境的业内人士处获悉，后续华为乾崑将深度参与启境品牌整合营销、用户体验、沟通交流等环节。

　　靳玉志表示，华为乾崑对于启境品牌的投入主要围绕四方面，除华为乾崑“全家桶”技术应用、华为IPD（集成产品开发）/IPMS（集成产品营销和销售）流程以及用户思维理念外，团队组建更是重中之重。前述业内人士透露，启境团队负责市场、营销的员工在200人左右，此外还包括造型、研发、技术等领域，员工分别来自于华为车BU、华为终端、广汽集团、外部企业等，目前整个团队规模已达千人。

　　“华为方已有几百人长期在‘启境’驻场，华为从产品定义到用户体验全程陪跑，深度赋能。”广汽集团董事长冯兴亚表示。

　　本届大会上，东风奕派首次发布了与华为乾崑深度合作的“奕境”品牌。“我们和华为的团队完全融合，采用一个团队的模式，并投入百亿。首款车型将于明年4月北京车展发布，未来每年至少有一款全新车型上市。”奕派科技总经理汪俊君表示。

　　华为乾崑连推“两境”的同时，亦通过新合作模式走到了台前——从过去的“核心技术供应商”向主机厂合作伙伴提供“双智”解决方案，转变为从产品定义到营销全流程深度参与的融合模式。同时，借助华为乾崑2C化转型赋能新品牌整合营销。

　　业界普遍认为，华为乾崑不会就此放慢扩充“朋友圈”、升级合作模式的步伐。阿维塔科技总裁陈卓此前透露，公司与华为正在推动Hi Plus模式，双方联合团队已经将近千人入驻在阿维塔重庆总部，第一款联合共创的产品将于2026年下半年推出。