广汽集团（601238.SH）旗下埃安品牌在智能驾驶与用户服务层面双线推进战略升级。

　　12月1日，广汽埃安与滴滴自动驾驶合作的L4级Robotaxi无人驾驶车型宣布进入全天候试运行阶段。

　　与此同时，广汽埃安就近期UT super车型的宣传失误致歉，针对新款车型UT super的争议，埃安联合宁德时代（300750.SZ）、京东（09618.HK）共同组织“用户全开麦”埃安UT super用户面对面“听劝”恳谈会，迅速推出政策优化，以完善用户体验。

　　Robotaxi上线

　　具体而言，滴滴将在广州黄埔核心生活圈启动24小时全无人Robotaxi试运行。用户可通过滴滴App呼叫无人车，系统根据站点位置、道路状况等智能派单。服务范围覆盖地铁站、学校、商超等高频场景，乘客可在行程中修改目的地或通过车载屏联系远程客服。

　　该L4级Robotaxi车型于4月的2025年上海车展首次亮相，彼时计划于今年底实现量产交付。该车搭载滴滴自研的“虎鲸”计算平台，融合智驾、座舱、通信导航三域，GPU算力超2000 TOPS，传感器数量达33个，包括激光雷达、4D毫米波雷达及红外相机等，可提升雨雪天气和夜间场景的感知能力。

　　Robotaxi落地的同时，埃安还因UT super车型的营销问题陷入争议。

　　“听劝”恳谈

　　此前，10月14日，京东官宣将于双十一期间联合广汽、宁德时代正式推出一款“国民好车”，并于京东平台独家销售。11月9日，埃安UT super正式发布，租电模式购车价4.99万元、电池月租399元。

　　尽管UT super车型首周交付量破千，但用户对宣传内容、租电里程、发票限制等问题的反馈，凸显了商业化落地的复杂性。此次快速调整政策，反映出埃安在技术规模化过程中对用户沟通机制的重视。

　　12月1日，在恳谈会上，对于用户关心的“是否有天窗”的疑问，广汽集团埃安BU副总裁、埃安品牌首席用户官杨龙表示，这是埃安社区上介绍三方合作生态内容出现的一张“天窗图片”，“从上市当天开始，在三方各种平台的产品配置表上，也非常清晰地看到，没有天窗配置。”杨龙承认内容审核疏漏，就“配置表误用天窗图片”事件致歉，并宣布四项用户补偿措施：加赠2600元服务包、扩展开票城市、推出里程增量包、优化退款政策。

　　针对租电用户对3000公里基础里程的疑虑，宁德时代旗下时代电服副总裁邓旭解释，该标准基于实际用车数据设计，并将于12月推出“50元享1000公里”增量包，平衡成本与需求。

　　关于“只能在广州、上海两地开票”的问题，京东汽车营销负责人陆欢表示，在上海、广州两地开票，是三方为了让更多用户享受到政府补贴优惠，共同努力的结果，并不影响各地上牌、保险等。对于部分用户希望开具其他地区发票的需求，目前三方已全力推进，近期将新增更多城市，此外广州补贴也将延续到明年1月底。

　　广汽埃安2025年11月销量为36288辆。与上月相比，销量环比增长 34.33%，广汽埃安“触底”反弹似乎已成大概率。