英利汽车(601279)12月9日披露的投资者关系活动记录表显示，公司于12月8日接待了华福证券的调研。

　　英利汽车专注于实现汽车零部件的轻量化，主营业务为车身结构零部件及防撞系统零部件的设计、研发、制造及销售。公司研发中心具备较强的产品同步开发和试验评价能力，并能够有效控制产品成本，满足整车制造商各阶段的开发要求。公司实施生产基地战略布局，迄今为止已经在国内主要客户周边建有二十余个生产基地，已在华南、华中、华北、华东以及东北地区建立全面的生产配套网络，公司业务布局与客户地域分布相匹配。

　　2025年前三季度，英利汽车实现营业收入31.55亿元，同比减少9.33%；实现净利润-5357.4万元，同比减少220.54%。公司净利润出现亏损，主要是受市场需求波动影响，导致出货量减少。

　　英利汽车此前表示，随着汽车从传统燃油型向新能源转型，整车厂商对零部件供应商提出了技术创新及优化工艺的新要求。零部件行业的长期发展向好势头不变，仍有较大的发展机遇。公司将顺应市场趋势在轻量化方向上继续发力，利用公司的研发能力，结合公司多材料、多工艺全覆盖的优势，打造出更轻量化的车身结构件和安全件，为客户提供从设计、分析、过程开发、试验验证到批量生产的整体解决方案。

　　英利汽车在调研中介绍，公司的主要客户为国内知名整车制造商，与包括一汽大众、北京奔驰、沃尔沃亚太、华晨宝马、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、一汽红旗等优秀客户建立了深度合作关系，公司也逐步推广以新能源车为主的新兴主机厂业务，与国内知名新能源车企比亚迪、小鹏、蔚来、极星以及北美知名新能源车企等展开合作。公司将在巩固和维护好现有客户的基础上，加大对新客户的开发拓展力度，不断提高产销规模和市场占有率。

　　“公司将不断提升核心竞争力，以市场发展为导向，大力提高研发及生产技术水平，顺应工业自动化潮流，提升管理及生产经营效率。”英利汽车表示，在客户方面，继续保持现有整车客户配套优势，扩展其他客户零部件供货规模，并持续增强国有自主品牌供货份额。在研发方面，继续专注于轻量化车身结构零部件及防撞系统零部件的设计和开发，重点发展模块化零件及大型车身分总成零件。在生产运营方面，持续优化内部运营能力，提升智能制造和精益生产水平。

　　据悉，英利汽车暂未在海外设厂，目前在德国设立了研发中心，随着德国研发中心的设立，将有助于公司掌握欧洲主机厂前沿发展方向，便于公司与国际知名企业和研发机构的合作与交流，提升公司的技术水平、创新能力，有利于对接海外优质企业，对公司的业务发展有积极推动作用。