长城汽车日前举办“35周年开放日”体验活动，邀请用户代表走进保定长城汽车总部，通过智慧工厂探秘、技术中心深度体验、安全实验室观摩以及走进员工社区等系列活动，展现长城汽车35年发展背后的故事和力量，观察中国汽车工业高质量发展的鲜活样本。

　　长城汽车有关人士介绍，经过35年的开拓进取和锐意创新，长城汽车从一家仅有60余人的小厂发展成为拥有8.5万名员工、年销超百万辆的大型车企，拥有哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托六大品牌矩阵，产品出口到170多个国家和地区，已经成为中国汽车工业发展的中坚力量。

　　在长城汽车董事长魏建军看来，35年的丰硕成果也是长城汽车始终坚持研发创新、坚持长期主义、坚持高质量发展的结果。长城汽车奉行“研发不设上限”的发展战略，连续三年研发投入超百亿元，企业技术研发队伍也不断扩大，工程研发团队规模已经达到2.3万人，平均每4位员工就有一位工程师。

　　目前，长城集团已经累计申请专利近5万项，获得授权专利近3万项。2025年上半年，长城集团获得授权专利2962项。其中，新能源汽车专利1118项。专利授权总量和新能源汽车专利授权量在自主整车集团中位居前列。

　　通过持续自主创新，长城汽车以全栈自研突破行业技术壁垒，彻底打破外资在高端动力领域的技术垄断。目前，长城汽车已实现发动机、变速器、动力电池等核心零部件的自主研发与制造。

　　其中，长城汽车自研自产的4.0T V8发动机凭借强悍性能，完美适配各种场景需求。在传动领域，长城汽车已构建完整的7DCT、9DCT、9AT、9HAT技术矩阵，未来将加速全球化配套。长城汽车开发的智能四驱电混技术Hi4，已扩展成为包括Hi4、Hi4性能版、Hi4-T、Hi4-Z和Hi4-G在内的技术家族，未来将进一步巩固长城汽车在新能源领域的领先地位。在研发上的持续投入和在技术创新方面的不断付出，是长城汽车坚守长期主义的一个缩影。

　　除了在技术、研发和创新上的突破，长城汽车构建了以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业，实现多物种相互作用的森林生态体系。在森林生态体系作用下，长城汽车已成长为在能源、智能化两大领域进行全产业链布局的企业。2018年，长城汽车把零部件公司全部独立运营。经过整合与发展，长城汽车旗下有3家零部件企业登上全球汽车零部件百强榜，分别为排名第64的蜂巢汽车科技，排名第77的精工汽车和第78位的诺博汽车。

　　在深耕海外市场方面，长城汽车以“生态出海”模式开创了全球化新格局，为中国汽车工业树立出海新样本。长城汽车巴西工厂日前正式投产，哈弗H6 GT新车型下线。基于研、产、供、销、服全面出海，长城汽车已经完成从产品出海到“生态出海”的跃升，拥有超1400家海外销售渠道，全球用户超1500万，海外累计销量超200万辆。长城汽车还在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地，在厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂。

　　魏建军日前宣布，长城汽车开启“35+计划”，面向全球35岁以上人才开启专场招聘。“35岁不应该是终点，而是每个人面临的又一次‘开场而已’，是新的一次深蹲起跳的起点。”魏建军说。