中国中车（601766.SH）创下自成立以来最好的半年业绩报。近日公布的半年报显示，中国中车上半年营业收入为1197.58亿元，同比增长32.99%；归属于上市公司股东的净利润72.46亿元，同比增长72.48%。

　　据《中国经营报》记者统计，中国中车自2015年合并后，11年来，上半年营业收入从未超过千亿元，净利润从未突破过50亿元大关。净利润超过40亿元大关的也仅有4年，分别是2024年、2019年、2018年和2016年，分别为42.01亿元、47.81亿元、41.18亿元和47.95亿元。

　　分产品看，2025年上半年，中国中车铁路装备、城轨与城市基础设施、新产业和现代服务业务分别实现营业收入597.06亿元、174.02亿元、407.33亿元和19.17亿元，分别同比增长37.69%、5.22%、40.74%和21.06%。

　　从上述数据可以看出，中国中车4项业务收入全部取得增长，而去年同期，只有铁路装备业务取得正增长，其余三项业务全部下降。中国中车称，铁路装备业务的营业增加，主要是动车组和货车业务收入增长所致；城轨收入增加，主要是城轨地铁车辆新造业务增加所致。

　　目前，中国中车铁路装备、城轨与城市基础设施、新产业和现代服务业务分别占总收入的49.86%，14.53%，34.01%和1.60%。其中铁路装备业务中机车业务收入97.58 亿元，客车业务收入43.93 亿元，动车组业务收入373.95亿元，货车业务收入81.60亿元。

　　值得注意的是，铁路装备业务收入占比总收入继续提高了3个百分点，遥遥领先于其他所有业务。且在铁路装备四项业务中，动车组业务收入最高，当前动车组收入占全部铁路装备业务收入的62.63%，同时动车组收入增幅也很明显，与上年同期相比增长40.97%。

　　在新签订单方面，2025年上半年，中国中车新签订单约1460亿元，其中新签海外订单约309亿元，均较去年同期有小幅增长，亦是近5年来同期新签订单量最高峰。

　　中国中车营收、净利高速增长与2025年上半年铁路大规模招标机车车辆，且维修保养业务不断增加有直接关系。

　　2025年4月，国铁集团年度第一次招标动车组，共招标了68标准组复兴号，总金额约115亿元左右。维修保养方面，中国中车公告显示，今年上半年，来自于国铁集团机车、客车、动车组和货车的维修合同共217亿元。中国中车人士对记者表示，当前仅在铁路装备业务中，维修合同订单几乎可以与新造合同订单平分秋色。

　　国铁集团大规模招标和维修机车车辆，使其为中国中车最大客户的地位得以更加稳固，销售额从2024年上半年的47.54%增长至2025年同期的48.03%。

　　虽然上半年中国中车业绩取得了史上最佳，但增长仍未见顶，全年业绩增幅或将更大。

　　中国中车人士表示，当前中国中车业绩主要来自铁路业务收入的高速增长，而动车组业务收入又是铁路业务的主要支撑。“很明显，只要国铁集团规模采购动车组不停止，中国中车业绩就会持续向好。”

　　8月19日，国铁集团启动年内第二次招标动车组，共招标210标准组复兴号，总价约357亿元。本次招标也成为有史以来，国铁集团单轮最大规模的复兴号动车组招标，亦是中国铁路进入高铁时代以来，数量与金额第二高的高速动车组采购大单。

　　中国中车人士透露，目前，不排除年内还会进行第三次复兴号招标，这都将利好中国中车全年业绩。