中国工程院、中国科学院院士增选当选名单11月21日公布。两院共增选院士144人，其中，共选举产生中国科学院院士73人，选举产生中国工程院院士71人。在轨道交通领域共有4人当选，是近6年来当选人数最多的一次。

　　《中国经营报》记者梳理，新当选的两院院士中，来自轨道交通领域的包括：中国中车股份有限公司（601766.SH，以下简称“中国中车”）首席科学家、中车株洲电力机车研究所有限公司（以下简称“中车株洲所”）冯江华，西南交通大学教授高仕斌，中国铁建股份有限公司（601186.SH，以下简称“中国铁建”）首席专家、中铁第四勘察设计院集团有限公司总工程师肖明清，中南大学教授余志武。

　　冯江华，男，1964年11月出生，全国政协委员，高速列车牵引控制技术专家。冯江华1989年大学毕业后加入中车株洲电力机车研究所有限公司，主导了从“中华之星”“和谐号”到“复兴号”“CR450”的牵引技术迭代。

　　高仕斌，男，1964年11月出生，高速铁路供电技术与装备专家。高仕斌主持研发高铁供电保护—控制—调度一体化系统、高速弓网安全检测—诊断—维修成套技术装备、高电压大容量卷铁心节能牵引变压器等系列重大装备，解决了高速铁路可靠供电、供电安全和供电节能等工程技术问题。

　　肖明清，男，1970年12月出生，中国水下隧道设计的主要先行者和开拓者之一。肖明清主持了80余座水下隧道，及包括我国首批高铁和城际铁路在内的近千公里山岭隧道和500余公里城市隧道的研究与设计，在隧道设计理论、方法、关键技术、工程实践等方面作出了原创贡献。

　　余志武，男，1955年5月出生，高速铁路建造技术国家工程研究中心首席科学家。余志武长期聚焦铁路“结构振动与损伤的随机模拟和安全控制、服役状态精准评定和性能提升”等关键科学问题开展科学研究与工程实践，发明桥上轨道结构充填层高品质建造技术、列车与地震作用下桥上行车安全模拟和灾变防控技术，提出铁路工程结构时变可靠度评定方法、服役状态快速感知与性能提升技术。

　　其中，高仕斌和肖明清本科均毕业于西南交通大学；冯江华和肖明清分别在中南大学取得博士和硕士学位。此外，冯江华、高仕斌和肖明清均不是第一次参选。

　　本次院士增选是近年来轨道交通领域当选人数最多的一次。2023年和2021年两院院士增选，轨道交通领域均只有1人当选，分别为西南交通大学教授何川和中国中铁股份有限公司（601390.SH，以下简称“中国中铁”）下属子公司中铁大桥勘测设计院集团有限公司总工程师高宗余。

　　2019年两院院士增选，中国轨道交通系统提名12位候选人全部落选。

　　值得一提的是，此次冯江华当选院士后，中国中车成为国资委旗下，院士最多的涉铁央企。中国中车目前有院士3人，分别为中车株洲电力机车有限公司刘友梅，中车株洲所的丁荣军和冯江华；其次为中国铁建和中国中铁，均为2人。

　　此外，拥有院士最多的铁路企业是中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”），共5人，分别为中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所原所长周镜；国铁集团前身，原铁道部部长傅志寰；国铁集团前身，原铁道部副部长孙永福；国铁集团前身，原中国铁路总公司总工程师何华武；国铁集团前身，原中国铁路总公司副总经理卢春房。

　　院士是我国科学技术方面和工程科技领域的最高荣誉称号。两院院士每两年增选一次，本次增选后，我国现有中国科学院院士共908人，现有中国工程院院士共1002人。