和银轮、三花、腾龙等热管理企业相比,你们的优势在哪里?差距在哪里?
邦德股份(已切换):
投资者您好!腾龙股份、银轮股份、三花属于汽车前装市场。与公司的差异主要表现为: (1)客户群体及市场布局的差异 公司收入主要来源于汽车后装市场,而汽车后装市场的毛利率一般高于竞争激烈的汽车前装市场。 在经营模式上,汽车前装市场生产企业主要采用OEM模式,汽车后装市场的生产商主要采用ODM模式。具体而言,在OEM模式下,汽车前装市场生产企业往往需要根据整车厂商的销售合同和订单的要求以及产品设计图纸,安排和组织生产,通常在一定时间内针对某一型号或几种型号的零部件进行生产,具有生产品种相对单一、批量大的特点;在ODM模式下,汽车后装市场生产企业的直接客户主要为分销商,分销商的采购诉求是品种齐全、具备良好性能、性价比高,不对产品进行标准化要求,并且根据其库存情况进行即时采购,这就需要ODM企业具备小批量、多品种的柔性管理模式。 (2)产业链条差异 不同类型的汽车零部件生产工序存在较大差异,不同供应商自制比例不同。 为能够更好地配合客户的选型需求,把控产品成本、生产周期和品质的稳定性,公司依托其健全的信息化管理体系打通了从模具制造、零部件加工、装配、钎焊、气密、涂装、封氮等生产流程的各个环节,拥有从原材料采购、零部件加工到产成品总成的完整产业链,实现了较高完整度的产品零部件全工序自制。公司产业链条程度较高,在保证产品质量的同时,控制了产品成本。 (3)产品种类及结构的差异 汽车零部件的产品种类繁多、差异较大,腾龙股份、银轮股份与公司具体产品种类存在较大差异。 感谢您的关注!
投资者您好!腾龙股份、银轮股份、三花属于汽车前装市场。与公司的差异主要表现为: (1)客户群体及市场布局的差异 公司收入主要来源于汽车后装市场,而汽车后装市场的毛利率一般高于竞争激烈的汽车前装市场。 在经营模式上,汽车前装市场生产企业主要采用OEM模式,汽车后装市场的生产商主要采用ODM模式。具体而言,在OEM模式下,汽车前装市场生产企业往往需要根据整车厂商的销售合同和订单的要求以及产品设计图纸,安排和组织生产,通常在一定时间内针对某一型号或几种型号的零部件进行生产,具有生产品种相对单一、批量大的特点;在ODM模式下,汽车后装市场生产企业的直接客户主要为分销商,分销商的采购诉求是品种齐全、具备良好性能、性价比高,不对产品进行标准化要求,并且根据其库存情况进行即时采购,这就需要ODM企业具备小批量、多品种的柔性管理模式。 (2)产业链条差异 不同类型的汽车零部件生产工序存在较大差异,不同供应商自制比例不同。 为能够更好地配合客户的选型需求,把控产品成本、生产周期和品质的稳定性,公司依托其健全的信息化管理体系打通了从模具制造、零部件加工、装配、钎焊、气密、涂装、封氮等生产流程的各个环节,拥有从原材料采购、零部件加工到产成品总成的完整产业链,实现了较高完整度的产品零部件全工序自制。公司产业链条程度较高,在保证产品质量的同时,控制了产品成本。 (3)产品种类及结构的差异 汽车零部件的产品种类繁多、差异较大,腾龙股份、银轮股份与公司具体产品种类存在较大差异。 感谢您的关注!
(来自 全景•路演天下)
答复时间 2023-04-20 17:00:57
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