自去年11月开启战略调整后，百世集团(NYSE:BEST)全面优化快递、快运、供应链等主业板块，目前已取得阶段性的成效。最新财报显示，2021年一季度，公司实现营业收入65亿元，同比增长三成。增收同时，公司净亏损同比收窄。

　　其中，公司快递业务实现增量、降本，快运与供应链业务保持高增长。同样值得关注的是，作为“新增长极”的国际业务展现出强劲的增长势头。一季度，公司东南亚的快递包裹总量同比增长249%，同时，由于规模效益，该业务毛利率同比提高了22.2%。

　　增量降本成效显现

　　一季度，百世集团快递业务“增量”、“降本”双管齐下。最新财报显示，百世集团一季度快递业务收入同比增长10%至3.7亿元，期间，百世快递包裹量超17亿件，同比增长33.6%。

　　在快递业务上，一季度百世继续着力优化产品结构，提高物流网络的稳定性和灵活性，从而提升服务质量和客户体验。今年3月，百世快递发布“暖风行动”加盟商扶持计划，包括为加盟商提供约4亿元的周期返利资金、约10亿元贷款支持等，大力支持末端网点发展。

　　当下，快递行业仍是需求确定性较高的赛道。截至5月末，今年我国快递业务量即突破400亿件，再度刷新行业纪录。

　　6月10日刚出炉的快递行业指数显示，5月中国快递发展规模指数同比提高21.8%，其中，快递业务量预计同比增长26%，仍保持较高增速。

　　不过，近年快递业虽持续高增长，“增量不增利”的困境却逐渐凸显，在行业“以价换量”背景下，各大快递公司单票收入均显著下滑。

　　面对激烈行业竞争，成本端的改善，无疑将缓解价格战的压力。基于此，自百世集团实施战略调整计划以来，优化成本结构一直是公司的工作重点。并且，降本工作成果在最新一季报中也得到反馈。

　　数据显示，一季度百世快递的单票成本同比下降15.1%，其中，单票运输成本为0.63元，较去年同期下降8.7%。

　　可以发现，当下的百世快递正处拐点，成本的明显改善为其全年提升服务水平和收益水平赢得了足够的战略纵深。

　　值得关注的是，在最新政策监管下，行业价格战已呈现趋缓之势。今年4月，浙江通过“快递业促进条例(草案)”，要求快递企业不得以低于成本的价格提供快递服务。

　　业内人士分析，预计随着政策的规范以及整改力度的加大，短期行业价格竞争将有所缓和，相关公司业绩将会受益于局部地区的价格回升。

　　东南亚业务量同比增长249%

　　快递行业不止在国内蓬勃发展，正值电商市场红利的东南亚，逐渐成为国内各大快递公司的“第二战场”。数据显示，截至2020年底，已有接近四成的中国跨境电商企业进军东南亚市场，超过日韩和俄罗斯。

　　目前，百世国际业务布局已具规模，成为公司业务的新增长极。

　　一季报显示，百世在东南亚的快递包裹总量达到3084万件，同比增长249%。同时，该业务量较去年第四季度的2789万件，环比提升10.58%。此外，受益于规模效益，国际业务毛利率同比提高了22.2%。

　　百世集团是较早把握海外市场风口的公司。公司自2018年开始布局东南亚仓储和快递网络。2019年，百世正式在泰国、越南起网，并于次年扩建泰国曼谷分拨中心，以及启用越南胡志明市的大型旗舰分拨中心。

　　在泰国、越南地区业务的示范效应下，2020年7月，百世又启动了马来西亚、新加坡、柬埔寨的快递网络服务，业务版图覆盖东南亚五国。

　　今年2月，凭借中泰两端的本地网络及海外仓优势，公司打通了中泰跨境间“门到门”最高80公斤物品的寄递服务，助力中国大件商品出海。

　　继泰国2021年3月批准区域全面经济伙伴关系协定后，百世集团又于4月14日宣布启动泰国至全球34国航空小包寄递业务，一站式运营泰中、泰马、泰欧美等线路。

　　“接下来，将以东南亚快递本土网络为发力点，不断拓展当地网络的广度和密度，同时建设更多的供应链海外仓、发展中国与东南亚的跨境快运等业务，运用仓配网络规划部署、大数据路由规划、时效优化等方面的成功经验，为出海东南亚的中国企业提供更完整的跨境和本地的物流服务。” 百世集团董事长兼CEO周韶宁表示。