法国官方近日表示，法国近五分之一的加油站因“物流问题”而面临至少一种燃料临时断供的局面。法国政府正在考虑采取新的援助措施。

　　法国政府发言人兼负责能源事务的部长级代表布雷容（Maud Bregeon）在接受采访时证实，全国约18%的加油站目前因“物流和运输问题”而缺少至少一种燃料。与此同时，法国石油巨头道达尔能源（TotalEnergies）公司已将其燃料限价措施延长至4月底，并上调了柴油的价格上限。

　　根据能源与气候总局（DGEC）4月4日发布的统计数据，缺少燃料供应的加油站比例为12%。

　　4月7日，道达尔能源宣布在法国的燃料限价措施将延长至4月底，同时将柴油价格上限提高至每升2.25欧元，汽油价格上限则维持在每升1.99欧元。限价措施的结果就是，道达尔旗下的加油站出现了不同程度的供应紧张。

　　在波尔多，一家道达尔能源的加油站只供应E85乙醇汽油，而邻近的塔朗斯市（Talence）加油站因油泵枯竭而直接关门歇业。

　　法国石油工业联合会（Ufip）主席冈特瓦尔（Olivier Gantois）表示，近期因当地节日民众“出行需求大增”，再加之“多数货运卡车在周日和公共假日停运”导致无法补货，大约四分之一的加油站出现了库存不足。冈特瓦尔认为，这单纯是“物流原因”而非燃油总体供应短缺。

　　自2月底中东战争爆发以来，SP95-E10汽油每升上涨了0.30欧元，4月7日均价约为2.018欧元；柴油上涨了0.60欧元，均价为2.337欧元。

　　油价上涨已经对许多法国人产生了影响。21岁的个体经营者玛尔果（Margot）表示，由于“负担不起油费”，她上周不得不“停工”数天。克莉丝戴尔（Christelle）每天都要驱车往返于阿卡雄湾上班，行程达100公里。她表示，自己的油费通常每月约为120欧元，但如今交通预算将“创下纪录”。

　　面对不满情绪，法国政府计划为部分受影响最严重的职业群体（如护理助理、居家护理人员以及部分农民）推出新的援助措施。

　　法国总工会（CGT）秘书长比娜（Sophie Binet）此前曾呼吁为燃油设定每升1.70欧元的最高限价。但布雷容表示，政府既不会实施“普遍性补贴”，也不会推行价格封顶。

　　虽然布雷容声称，尚未发现燃油经销商谋取“不当利润”，但经济和财政部长莱斯屈尔（Roland Lescure）已致信欧盟委员会，要求调查欧洲炼油企业的利润情况，并确保没有利用局势牟利之举。

　　西班牙、奥地利、德国、意大利和葡萄牙也呼吁欧盟对能源企业的超额利润征税，以应对中东冲突引发的能源价格飙升。